公交车前后挡风玻璃都贴有标志，显示安装了监控抓拍系统。
为保障“公交优先”，防止社会车辆占用公交专用通道，南京交管部门新增加了100套移动智能自动抓拍监控设备，投放在4路、10路等100辆公交车上，从今天起自动抓拍占用公交专用车道违法行为。
100套监控今起自动抓拍
据悉，100套监控设备分别安装在100辆公交车上，主要涉及4路、10路、40路、37路、66路、83路等，都是途经多条主干道的线路。“安装移动智能自动监控设备的公交车很好识别，前、后均贴有明显监控指示标识。”交管人士介绍说，南京公交专用通道的时间，以前只设定在早晚高峰，早晨6:30-9:00，下午4:00-7:00，但城西干道开始围挡施工，考虑到交通的影响，交管部门决定延长公交专用通道的时间，从早晨6:30一直到晚上7:00。“这是第二批安装，2012年就已经安装了第一批，共有30辆车。”
据了解，移动智能自动抓拍监控设备，能够根据GPS定位拍摄时间、路段等信息，自动定位、自动抓拍、通过3G网络自动上传交管局应用管理平台，经审核把关确认后，再录入违法系统曝光处理。交管部门将对违法车辆处以100元罚款。
交管人士提醒，公交专用道一般设置在道路最右侧一股车道，在规定时间内，除公交车辆、20座以上大客车、校车，以及执行紧急任务的警车、消防车、救护车、应急抢险工程车等车辆外，禁止其他社会车辆在公交专用道上通行。
公交不走专用道也将处罚
公交车安装监控抓拍也引出了一个话题，即在开辟了专用道的路段，如果专用时间内公交车不走专用道，怎么办？交管人士昨日告诉记者，监控不仅有抓拍社会车辆占道行为的作用，还有自我监督作用。因为监控是录像模式，能记录公交车行车轨迹。“我们会视情况，对公交车不走专用道进行处罚。”该人士举例说，在专用道并没被挤占情况下，公交车走非公交专用道，影响社会车辆正常通行并造成专用道闲置，可处罚100元。但是如有车辆违停在专用道、或是事故等造成公交车无法走专用道，是不会进行处罚的。
“三中路”可能设公交专用道
交管人士告诉记者，目前南京已有43条公交专用道，总长142车道公里，不过，主城内部公交专用道推进速度缓慢，不能满足现在公交客流对公交专用道的需求。该人士介绍说，他们也进行了调研，觉得南北轴需要强化公交专用道建设，即中央路-中山路-中山南路一线；河西与老城区也要加强联系，即清凉门大街-广州路一线和汉中门大街-汉中路一线。
释疑>>>
3种情况可借用公交专用道
对于这新增的100台移动监控，不少私家车主也起了疑惑，会不会被误拍，或是同一地点被拍了两次？交管部门对此进行了详细解释，3种情况可借道，灯控交叉路口计算违法次数。
1、有些公交专用道设在了直右车道，但是有指示牌提醒，右转车辆可借用公交专用道，他们也会通过行车轨迹进行判断，不会误拍，但是建议车主提前由虚线变道进入。
2、如果是借用公交专用道进出相邻支路、单位或小区，只要不是滞留或停放在专用道上，不影响到公交车辆正常通行，不会抓拍处罚。
3、如遇前方道路有交通事故、施工障碍、车辆抛锚等情形，可临时借用公交专用道通行。
那么公交车移动抓拍和路口固定监控抓拍，会不会导致同一起违法行为被处罚两次呢？交管人士解释说，他们将通过审核，以灯控交叉路口为界，对同一车辆同一时间同一路段(方向)被监控设备拍摄(含固定和移动设备)记录的占用公交专用道违法行为只算一次。(通讯员宁交轩 记者 郭一鹏)
（责任编辑：袁霓）
