9月的北京，拥堵似乎成了理所当然。一场细雨，也必然加剧拥堵。17日，烟雨笼罩下的京城，预测中“最堵月”之“最堵日”如约而至。
近年来“九月堵”已成惯例。17日，是中秋节前尾号4、9限行的工作日，路上车多再加之降雨，曾被预测为最堵月中最堵周的最堵日，交通指数峰值将达到9以上。一大早，北京交通状况比16日周一早高峰略好。由于降雨未来，尽管4和9限行导致上路车辆较多，根据北京交通部门发布的拥堵指数，早高峰7时到9时之间，每一个时段的拥堵指数均比16日有所下降。
数据显示，早7时，北京市道路仍然基本畅通，平均时速为34.1公里。不过，至8时30分，二环路、三环路拥堵指数飙升，其中二环路一度达到9.4，平均时速仅17公里。
“一波未平一波又起”。上午9时30分过后，早高峰交通压力有所下降，全路网从严重拥堵连降两级至轻度拥堵，但三环内的交通拥堵始终没有缓解。而至上午10时30分起，全网交通压力逐渐上升。至上午11时，城区全路网交通指数为7.7，处于中度拥堵状态，严重拥堵区域蔓延到四环路。
下午15时，交通指数逐渐升至8.5，平均时速20公里。在北京交通指挥大厅内的屏幕上，四环内道路“一片红”，显示严重拥堵。至17时，交通指数超9，显示全路网持续严重拥堵，车辆平均时速低至19公里以下。
备受拥堵煎熬的北京人，这几日着实闻“堵”丧胆。“当听到同学聚会时间定在今天下午，我都快崩溃了”，从事媒体工作的孟女士深知17日的交通形势。然而，由于此次是孟女士高中毕业20周年聚会，一些同学从外地赶来，怎么避开拥堵？最终，大家在即时通讯群里商定：尽量地铁出行，距离近的骑自行车前往聚会地点，“顺便还能浪漫一下”。
“心静自然凉”，周女士在北京南三环刘家窑附近工作，下午2时从单位出发前往西南二环和平门办事。她称：“事先在电脑上查了路况，一看环路都非常堵，二环显示红色、三环黄色，我就选择走联络线。”
周女士告诉记者，她一路跟着交通示意图，看哪条路显示畅通，就往哪走，最后用了53分钟达到目的地，“虽然比平时多出半个小时，不过，有思想准备了”。
17日，会否重演2010年京城严重拥堵时长超过11小时的一幕呢？北京交管部门表示，雨雾交加的天气加剧了四环内严重拥堵的交通状况，17日天气形势确实不容乐观，如果出现降雨，势必会给晚高峰造成明显影响。
交管部门预计，18日是节前最后一个工作日，考虑到部分单位可能提前放假，晚高峰将提前至下午15时左右。届时，多条高速公路出京方向会遭遇巨大车流压力，而与高速公路连接的四环、五环桥区也可能被波及，提醒市民出行做好遭遇拥堵的思想准备。
北京气象部门17时发布的预报显示，未来24小时北京阴有中雨，19日阴有阵雨转晴，20日至23日京城还将迎来阵雨天气。(完)
（责任编辑：袁霓）
