天津实现海上污染无人机监控常态化

　　在9月23日召开的2013天津海上搜救中心成员单位联络员工作会议上披露，近两年，天津市不断加强海上搜救能力建设，已实现海上污染无人机监控常态化，试行了依托无人机的“海空一体”巡航新模式。

　　自2012年至今，天津市海上搜救中心共组织海上搜救行动24起，调派各类救助船舶68艘次，调派救助飞机1架次，救助遇险船舶20艘次，救助遇险人员160人，救助成功率达100%。

　　为高效有序开展海上搜救行动，天津市海上搜救中心建立了海上指定搜救力量数据库，将油田三用工作船、溢油回收船等126艘各类船舶和4架直升机全部纳入数据库。一旦出现紧急情况，搜救中心可以立即调动数据库内搜救力量，并做到合理配置和使用。搜救中心还成立了包括应急管理、医疗救护、海事法律、海洋气象、灾后处置等相关行业30余名资深专家组成的市级海上应急专家组，借助专家资深的阅历和丰富的经验，为海上搜救工作提供技术支持。

　　2012年，《天津市防治船舶溢油污染海洋环境应急能力建设专项规划》和《天津市海上搜救应急能力建设专项规划》颁布实施。同时，启动了东疆、北疆和大沽口港区溢油应急设备库建设工作。初步建成了码头监控链，实现了对天津港大部分码头附近海面的可视化监视。同时，开展了无人机、水下机器人、特种飞行器等现代技术在海上搜救领域的应用研究。现代技术在海上人命救助和溢油应急领域的应用，大大提升了天津市海上搜救中心应急决策指挥能力和应急处置效率。