中山北路上 公交车主动礼让行人
新闻提示：明起，南京交通部门将正式对公交及出租车“礼让斑马线”行为进行考核。最先加入“礼让”行动的公交行业，在9月中旬以来的宣传过渡期内，有驾驶员尝到了礼让的“甜头”，也有驾驶员仍顾虑重重，做不到礼让。公交企业表示，“礼让”是一场”持久战“，会通过监管、考核等措施尽量缩短过渡期。
“让”还是“不让”，颇为纠结
为何不礼让 考核、安全、路堵，驾驶员依旧顾虑重重
【驾驶员心态】
礼让有回报
有行人竖大拇指向驾驶员表示感谢
28日下午3点半，上海路一处斑马线前，两名白发老人等待过街，车辆川流不息。一辆83路公交车靠近斑马线时停了下来，后面的车辆也紧跟着停下来。在驾驶员挥手示意下，两名老人顺利过了马路。
29日早上8点半，记者在常府街站乘上一辆49路公交车。从常府街到夫子庙的途中，驾驶员车在长白街遇到一处未设红绿灯的斑马线，两位行人正准备过马路，驾驶员等行人通过后以低速驶过斑马线。
自16日南京启动“礼让斑马线”以来，不少驾驶员已有了礼让的意识。
34路驾驶员章玉兰告诉记者，“礼让斑马线活动开展以来，每次给行人礼让后，大部分行人都会感激地望我们一眼，或者竖个大拇指，自己心里也暖暖的。公交车带头礼让，在道路上很醒目，给社会车辆带个好头，现在发现有的私家车也跟着礼让了”。
29日上午9点，记者随一辆31路公交车从夫子庙站一直乘坐到中山码头底站，用时56分钟。驾驶员陈师傅开车较快，在记者观察到的6个未设红绿灯的斑马线处，陈师傅都没有礼让，一脚油门便驶了过去。
车驶到中山东路时又遇到堵车，记者看到前方道路已积压了两辆31路公交车。近10分钟后，终于得以通行，而陈师傅将车开得更快了。在鼓楼上车的一位老人生气地抱怨，45分钟才等到一辆31路公交车。对此，陈师傅显得很无奈，他说：“每天中山东路都堵车，有些斑马线上行人很多，一让就要等很久，不但考核受影响，车上乘客意见也很大。”
公交26路驾驶员王雪梅告诉记者她的苦恼，礼让活动开始后，她开车中常常遇到因为礼让行人，那些受影响的私家车拼命按喇叭催促甚至谩骂她的情况。
在采访中，有驾驶员表示，明天起开始考核，是否执行礼让将直接关系到自己的薪酬，他们为此也很纠结。
（责任编辑：王姣雁）
