中华门地铁站出口，招揽乘客的男子。徐洋 摄
近日来，媒体报道了南京中华门地铁站附近，黑车生意兴隆，司机拉客忙。昨日，有“黑车”司机报料，称在中华门地铁站附近，有一群专门敲诈勒索“黑车”司机的人，要求后者想在地铁站附近载客，得按月交纳300到400元不等的保护费。而在地铁站1号和2号口，每拉一趟客，还得另交20元。
跑马鞍山、高淳和溧水的黑车扎堆
中华门地铁站一共有三个出口：北面的1、2号出口通向应天大街高架桥下，南面的3号出口通向雨花西路。
昨日上午10点多，媒体记者来到地铁站，发现3个出口处附近，都停着非南京本地的出租车以及南京和安徽牌照的轿车、商务车等。只要有人从地铁站出来，拉客的喊声就不绝于耳。
记者观察发现，在这里拉客的黑车分为两种：一种是跑南京到马鞍山的线路，以私家车和马鞍山牌照的出租车为主，俗称“马的”；另一种是跑高淳和溧水线的，也是出租车和私家车为主。
而在地铁口拉客的一群人，并非是车主，而是骑着电动车或小摩托车的男子。一旦拉到客，这些人就会把乘客带到附近的车上，让他们在车上等待。一般一辆车上坐了4个人后，车子就发动了。
司机：每个月都得交几百元保护费
长期在中华门地区拉客的“黑车”司机方穅（化名），主要跑马鞍山到南京的线路。
方穅称，在附近一带载客的黑车司机分两种，一种是白天跑的，还有一种是傍晚开始才跑的。而在吆喝拉客的背后，有另一条利益链，除了黑车司机，还有一群人靠这些黑车弄钱，那就是一群社会闲散人员。
无论是南京到马鞍山线路，还是到高淳和溧水，载客价格都为25元。这样算下来，一天两个来回，一次载客4人，毛收入400块，除油钱和过路费，还能赚个将近200块。可实际上并非如此，一部分钱得交给帮忙吆喝拉客的，说白了就是保护费。
“有人帮忙吆喝拉客，本来是好事，可我们都不愿意让那群人帮忙拉客，因为他们金口一开就要钱。”方穅称，白天拉客的每个月交300元，晚上才跑的，要交400元，因为晚上带一个客人的价格比白天贵5块。
昨天下午，媒体记者在中华门地铁站，跟多名“黑车”司机交流，提到“保护费”问题，他们基本都默认。另有人透露，这伙人是打着有跑马鞍山到南京客运资质的公司名义，向他们收钱，理由是，黑车抢了正规线路客车的生意，所以要收钱，算是维护秩序。
接了生意，出发前还得交钱
除了每月交的300或400元“保护费”，在地铁1号和2号口载客，每辆车载满客出发前，还得交20元，才能走。要是不交钱，就有一个人坐到车上，不给走。“我们虽然是跑黑车，但至少是把你拉到地头了才要钱，而且是明码标价，自愿乘坐，他们那一群人，说白了就是社会上的混混，我们惹不起，只能交钱。”方穅说。
方穅称，那一伙人还在黑车司机中间选出了正副两个队长。平时由这两个队长帮忙收钱后，再交给那伙人。而平时每发车一次，收20元的活，则由他们自己收。
“为了能长期在地铁站做生意，我们谁也不敢得罪他们。”方穅说。
昨天下午，记者联系上一位在黑车司机中号召力很强的一位司机，以想要加入黑车队伍为由，询问需要交多少钱。他称，晚上跑，有交400到500不等的，具体要问一个叫“黄毛”的人。而据方穅透露，这个“黄毛”就是向晚班司机收钱的社会人员。
警方：将加强巡逻
遇类似遭遇请报警
昨天上午，媒体记者在中华门地铁站北面两个出口处看到，确实有不少人在吆喝拉客。“你到那边去帮忙喊，能弄一点是一点。”一位身材消瘦的男子吩咐一个矮个男子。方穅称，这些人，就是白天来收钱的人。
“政府打击黑车，我不好说什么，但我希望政府在打击黑车的同时，也加强打击这些敲诈勒索的人。”方穅说，这伙人一个月能从黑车司机身上弄走10万元，因为在那里拉客的黑车至少50辆。
记者将这些情况，反映给中华门派出所。派出所一值班民警称，虽然这些车子是非法营运，但强收保护费的行为非常恶劣。一旦有类似报警，警方将严厉打击。今后，他们会在这一带进一步加大巡逻力度。同时，民警建议司机，一旦遭遇类似情况，请第一时间报警，警方会依法查处。
（责任编辑：石兰）
