广州水上公交票价调整方案听证会将于10月31日举行，广州市物价局于14日公布的两套听证方案显示，水巴票价将有所调升，导致市民每月增加支出约近40元(人民币，下同)。
目前广州执行的水上公交航线票价，基本上是1996年制定的，其中，轮渡票价为0.5元/人次，自1996年以来再无调整；水上巴士首层普通客舱票价为：相邻两码头之间每人次1元，非相邻两码头之间每人次2元；车渡航线票价为每辆次3元至45元不等。
此次水上巴士票价调整共有两套方案，方案一是航距在10公里以内的航线，水上巴士空调票价2元/人次，每增加5公里则航线票价增加1元/人次，无空调的水上公交巴士按照同等航距对应的空调水上巴士票价减半收取。按此调整后，水巴票价最低2元，最高(航线总长20公里以上)5元。
方案二则是，航距在10公里以内的航线，水上巴士空调票价2元/人次，每增加10公里则航线票价增加1元/人次，无空调的水上公交巴士按照同等航距对应的空调水上巴士票价减半收取。调整后最低票价2元，最高4元。
两个方案都提出，水上巴士航线纳入广州市公交地铁优惠范围，使用羊城通15次以上按6折优惠；学生、老人、残疾人亦有不同程度优惠。
广州市物价局表示，水上公交只是公共交通的补充，选择性较强，影响面小，实施优惠补贴政策后，方案一的平均票价为1.46元/人次，与现行公交票价相当，市民每月约增加支出39.6元；方案二的平均票价为1.45元/人次，亦与现行公交票价相当，市民每月约增加支出39.16元。
此外，本次听证也将对2吨以下(含2吨)及20座以下客车车渡票价进行调整，方案一从原来的12元/辆次统一调整为15元/辆次，方案二则是调至17元/辆次。
广州市物价局表示，17年以来，水上公交成本大幅增加，票价已严重倒挂，根据广州市价格成本调查队对广州市客轮公司2010至2012年度的水上巴士和长洲车渡业务营运成本进行成本监审，水上巴士、长洲车渡单位成本分别为2.31元/人次、13.55元/人次，高于现行票价。(完)
（责任编辑：袁霓）
