昨天，2013年中国（深圳）国际物流与交通运输博览会在深圳会展中心开幕。展会上展出的英伦TX4无障碍出租车吸引了许多参观者。深圳商报记者廖万育 摄
深圳商报记者 肖晗
一直“雷声大雨点小”的深圳无障碍出租车投放计划昨日有了新进展。市交委昨日透露，深圳拟投放的无障碍出租车——英伦TX4亮相第八届物博会现场。这也是该委首次明确深圳无障碍出租车车型。记者从该委获悉，按计划，100辆无障碍出租车将在年内投放，其收费标准或与普通“红的”一致，以服务肢残人士、老人等出行不便群体为主，兼顾普通乘客。
现场体验：轮椅可直接推上车
记者昨日在物博会现场看到了这款计划在深圳投放的无障碍出租车——英伦TX4。该车车头是复古的英式老爷车造型，“前脸”为瀑布式大格栅设计，有着两个圆圆的车灯，比之普通出租车，车身明显高而长。打开车门，最大的感受是车内空间比普通车宽敞许多。
车辆前排副驾驶位上没有设置座椅，据现场负责人介绍，这是因为车辆采用英式设计，认为前排副驾驶座是全车最不安全的座位，将此处空间改为储藏行李，既可最大限度地保证驾乘人员的安全，也方便行李提取。
后排可以满足5名乘客相对而坐，普通身高的市民坐入后，头顶仍有20cm以上的空间。最重要的设计是，后排车门可以90度开启，并设置有折叠式斜坡和阶梯式踏板，以及可旋转座椅，从而最大限度方便行动不便的乘客上下车。
工作人员现场演示了放下斜坡，将一名轮椅乘客直接推上车，再收起斜坡，并用安全装置将轮椅固定的全过程。此时，后排仍有2名普通乘客的乘坐空间。根据其多次现场演示，记者发现，特殊人士坐轮椅上车，一般耗时约在3~5分钟。
（责任编辑：秦宇雯）
