本市轨交11号线北延伸至昆山花桥通车后，让上海周边的苏州、无锡居民，开始热议其城市轨道交通何时能对接上海地铁。记者就此向苏州、无锡两市的轨道交通及城市规划部门求证，获悉无锡地铁规划与苏州联接，而苏州周边与上海接壤的昆山、太仓与吴江，均有对接上海轻轨的规划方案。理论上，将来从无锡可乘坐地铁穿越苏州抵达上海，但这目前还仅仅停留在规划层面，尚无具体工程进展时间表。
昨天，记者从苏州市规划局获悉，此前规划联接上海的苏州市域S1线在新近修编的规划里被改名为S2线，全新规划将在论证与上报获批后发布。此前《苏州市城市快速轨道交通建设规划》公布，该市轨道3号线预计2015年至2016年建成，该线的昆山、太仓延长线被称为市域S1线，拟同上海11号线对接。
记者从无锡地铁集团得到的答复是，该市地铁3号线确实预留与苏州地铁联接的条件，但尚无具体日程。《无锡市城市轨道交通建设规划(2013－2018)》规定，该市地铁3号线作为无锡地铁线网中西北、东南向的交通主轴，承担无锡西北部、中心城及东南部间的交通，将位于无锡的苏南硕放国际机场与市区连接起来，并实现与苏州地铁的互联互通。
吴江于去年撤市变区后，苏州副市长、吴江区委书记徐明在接受苏州电视台采访时表示，苏州正在争取上海轨交20号线延伸至吴江区，使苏州和上海两座城市能够通过地铁连在一起。上海轨交20号线的终点站位于东方绿舟，离苏州市仅数公里之遥，技术上已经预留延伸条件，但具体细节目前尚未披露。
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