日前，国家发改委对江苏省发改委《关于提前实施〈江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(2012-2020年)〉部分项目的请示》正式批复，其中同意宁句城际轨道交通项目2014年进入施工准备阶段，2015年开工建设，2018年完工并开始试运营。另外，涉及南京都市圈城市的宁扬城际也获批提前开工。届时，南京市民就可以乘着地铁逛句容、下扬州了。
作为江苏省首条开建的跨市地铁，宁句轻轨格外引人关注。据了解，宁句城际轨道（南京-句容线），起自南京地铁2号线马群站，经白水桥东、麒麟镇、东郊小镇、锁石村、侯家塘、汤山镇、丁墅、上峰、汤山城际站至终点句容站。线路全长37.2公里，南京经汤山站至句容城区为主线，长31.3公里。沿线连接了麒麟镇科技创新园、汤山新城、黄梅新市镇、北部新城和句容城区等重要节点。
句容宣传部相关工作人员告诉记者：“按照现在的时间，从南京新街口到句容需要1个小时左右。而宁句城际轨道建成后，将会把南京到句容的交通时间大大缩短。届时，南京市民从新街口搭乘2号线，到马群站后换乘宁句城际最多半小时，就能到达句容。周末的时候，南京市民可以乘坐地铁来句容爬爬茅山，体验一下乡村美景，而句容市民最多的是去南京购物、就医，以后也是更方便了。”
据介绍，由于城际轨道的站点设置，给句容沿线地段带来了商机，无论是房产还是商贸企业都跃跃欲试，准备迎接城际轨道开通带来的契机。宁句城际轨道开通后，将形成半小时都市圈、交通圈、工作圈和生活圈。
在获批提前开工建设的名单中还有宁扬城际。宁扬城际由三条线衔接而成，分别是从南京经天路出发，至扬州仪征市，长约31.1公里，并从仪征延伸至扬州市区。“如果按照规划的速度测算，去扬州先要经过仪征，等到扬州段开通后，从南京的仙林站到达扬州的文昌阁，只需要半个小时的时间。如果算上线路换乘和每站停留时间，所需时间可能会增加一些。这对极大的方便了两市市民的出行，也对南京都市圈城市的进一步融合起到了至关重要的作用。值得注意的是，根据规划来看，宁扬城际将是国内建设的首条跨越长江的城际地铁线路，意义重大。”扬州市宣传部的工作人员告诉记者。
据了解，接下来相关专家组将深化宁仪城际过江通道研究规划，形成可研报告，尽早开工。如果顺利的话，宁扬城际轨道宁仪段明年若能开工建设，仪征至扬州接轨部分建设时间也将会顺势提前。宁仪城际将对接南京地铁二号线的经天路站，向东后与南京地铁四号线的仙林东站实现同站台换乘，然后过江一路可以到扬州(西)火车站。
八条城际轨道联通南京都市圈
s1线（宁高城际）：南京南站至高淳区，92公里（指南京市行政区内距离，下同）。宁高一期（机场轻轨）明年五六月份运营，宁高二期今年开建，2015年运营。
s2线（宁马城际）：南京江宁铜井至马鞍山市，4.6公里。南京地铁8号线（仙林路至铜井站），将与其对接。
s3线（宁和城际）：南京南站至和县，46.5公里。宁和城际一期（终点为黄里站）已在建，预计2015年建成通车。
s4线（宁滁城际）：南京林场站至滁州市，8.5公里。
s5线（宁扬城际）：南京经天路至扬州仪征市，31.1公里。
s6线（宁句城际）：南京马群至镇江句容市，28.7公里。
s7线（宁溧城际）：南京禄口机场至溧水区，36.4公里。今年开建，2015年通车运营。
s8线（宁天城际）：南京林场站至天长市，47.6公里。目前宁天城际一期（终点为金牛湖站）在建，青奥会前通车。
（责任编辑：石兰）
