回收黄标车 40分钟变废为宝
生活在同一片蓝天下，空气质量的好坏关乎着每一个人的健康，“美丽天津·一号工程”实施以来，关于清新空气的讨论一直是热门话题，天气转凉后天津连续出现的雾霾天，更是增加了大家对空气质量的关注。近日，热心读者纷纷向本报提出许多改善空气质量的建议，许多市民认为机动车的治理是改善空气质量的关键手段，对于路面上的高排放车、黄标车等，希望有关部门能够采取有效措施。目前，天津对此已经有所行动，昨天记者探访天津市国联报废机动车回收拆解有限公司，天津的黄标车都统一集中在这里进行拆解。
一辆车 两个人 四十分钟变废为宝
天津市国联报废机动车回收拆解有限公司位于静海县子牙环保产业园区内，公司的院子中，专门给报废车辆准备了停车场，从家用轿车到大巴，停放着不同车型的待拆解车辆近百辆。报废车辆进入公司后，工作人员会先对车辆进行放油泄液，将车中尚存的机油、防冻液等液体排放干净后，车辆就会被送入拆解车间。
拆解车间称得上是报废车的“手术室”，在那里工作人员会将车辆进行分解，摘取车内有价值的部分保留。记者看到，每辆车的拆解需要两名工作人员的配合，首先，工作人员会将车内的座椅、内饰、胶皮带、玻璃等进行拆除，这些零件的拆除一般都需要徒手完成。这些零碎拆除完后，就需要利用机械工具摘除车内的发动机等机器，在两名工作人员相互配合的情况下，给一辆车做一次这样的“手术”，大概需要40分钟的时间，国联公司不到100名工人，每天可以处理70多辆车。
“有用的材料我们都会存放在仓库中，相关企业会来收购，将这些别人眼中的破烂变废为宝。”该公司运营管理部部长李梅告诉记者，每台报废车最少可以提供30多种有用的材料，大到汽车外壳小到电线，经过处理后，都可以再次利用。
回收网点分散变集中 提供车主一站式服务
作为天津唯一一家回收黄标车的机构，为了方便车主办理业务，除了位于静海县的公司总部，国联公司在南开区、西青区和滨海新区都设立了回收服务中心。“天津从去年开始向主动报废的黄标车主发放补贴，当时，我们在天津设立了十几个网点，网点比较分散，车务的流转手续方面并不是很畅通，反而不太利于车主办理业务，加上天津2014年年底前，城市建成区全面实行黄标车限行，因此，我们及时调整了网点分布，取消了市区内的网点，将网点都集中在外环线以外。”
李梅说，吸取了上一阶段发放黄标车补贴的经验，在业务的处理上，这一阶段，国联公司与车管所进行合作，车主申请黄标车补贴后，不用再自己到车管所办理车辆销档手续，全权由国联公司负责办理，为车主代办《报废汽车回收证明》和《机动车注销证明》。有淘汰黄标车计划的车主，可以到位于西青区津涞公路与秀川路交口的津涞库检验自己的车辆是否属于黄标车。如果确定为黄标车，对车辆补贴范围和标准进行认定后，车主将报废车辆交售给天津市国联报废机动车回收拆解有限公司，同时提交申请材料。20个工作日后，车主凭审批表、车主有效身份证明原件或单位组织机构代码原件，到指定的银行领取补贴资金。有淘汰黄标车计划的车主可以拨打4000656501进行咨询。
天津今年继续实施黄标车补贴政策，从政策实行至今，仅有300辆符合黄标车补贴范围的黄标车车主办理业务。市环保局工作人员提醒广大市民，一辆黄标车的污染物排放量相当于14辆国三绿标车的排放量，相当于28辆国四绿标车的排放量。黄标车的污染重、危害大，希望黄标车的车主能够主动办理黄标车淘汰业务。
（责任编辑：石兰）
