10月30日,记者在随同“重庆环保世纪行”采访江北国际机场东航站区第三跑道及东航站区扩建工程(以下简称“机场扩建工程”)时获悉,今年前10个月,我市主城区空气中PM2.5和PM10浓度均不达标,其中PM10浓度同比去年上升了19.5%,而工地扬尘则是造成PM10浓度上升的主要原因之一。
昨日上午,记者在机场扩建工程处看到,进入工地的水泥路面完全被黄色的淤泥所覆盖。随着来往车辆的碾压,淤泥四处飞溅。据居住在附近的居民反映,机场扩建工程清运了大量的土石方,由于扬尘和洒漏,致使道路积尘严重,居民在行经此路段时往往是“晴天一身灰,雨天一身泥”。
那么,如此严重的扬尘污染,机场扩建工程的施工方就视而不见吗?
“我们采取了洒水车喷洒,清扫队不定时清扫等措施来控制扬尘污染。”机场扩建指挥部飞行区项目部副经理肖锋告诉记者,但由于机场扩建工程总面积超过2.5万平方米,需要清运的土石方达到了7000多万立方,洒水车数量不够及清扫不及时等原因,确实存在工地扬尘污染等问题。
渝北区蓝天办主任杨光辉也反映,在此前的巡查中,也发现机场扩建工程存在场内洒水车数量不够,道路清扫不及时及施工建设管理不严等问题。渝北区蓝天办已经加强了对该工地的监管,同时要求该工地对所存在的问题进行及时整改。
事实上,机场扩建工程的扬尘污染问题,仅仅是我市众多建设领域的施工扬尘污染的一个缩影。据市环保局大气处副处长石李介绍,今年以来,由于一些部门和主城部分区县开展扬尘控制日常检查的频次减少,并且时间短,不细致,部分房建施工项目出口破损,横断沟堵塞后污水横流等问题时有发生,建设后期的景观和管沟施工带泥上路和物料覆盖等方面均存在扬尘污染问题。
据了解,今年前10个月主城区共通报和督办扬尘污染源162个,其中施工工地105个,占总数的64.8%。工地扬尘污染,再加上今年主城区降水量总体偏少等原因,造成了今年前10个月,我市主城区PM2.5和PM10浓度均不达标。
（责任编辑：石兰）
