在治堵方面，自今年实施新限牌管理办法后，截至8月底，累计配置(含试行期)中小客车指标187243个，广州市中小客车保有量约180万辆(汽车保有量约211.9万辆)，比去年 同期增加了8.3万辆，增幅4.8%，较调控前19.6%的年均增长率有明显降低，中小客车总量调控工作效果明显。
“规范咪表停车服务，中心城区咪表公司工作人员统一服装和佩戴工作证”、“在萝岗区推进停车场规范化经营试点”、“缓解番禺中心城区无规划配建停车场的住宅小区停车难问题”、“建设广州市停车场电子地图，为市民提供停车场信息查询服务”等4件实事被列入“广州市2013年度公共服务廉洁化十个部门百件实事”。广州市交委协调中心城区300条咪表路段、500家商业、公共类停车场升级改造接入系统和数据上传工作，建设广州市停车场电子地图，更好地为市民提供停车引导服务。（曾妮）
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水上公交票价调整听证会今日举行
物价局回应称非空调水巴票价0.6元
广州市水上公交票价调整方案听证会将于今日举行。昨日，广州市物价局针对市民群众对水上公交票价调整的相关问题进行了回应。市物价局表示，按照听证方案，非空调水巴票价为1元/人次，实行羊城通优惠后，票价仅为0.6元。
有市民提出，如果水巴票价涨得太多后，其对交通的疏导作用会大大减弱，有点得不偿失。还有一位市民提出，省总到堑口的轮渡航线，只有200米，目前收0.5元。涨到2元觉得有点多。希望票价政策能更细致一些，比如说2公里之内只收一块钱。
是否可以对跨江或短线的水巴调价幅度小些呢？广州市物价局回应称，按照听证方案，此次票价调整后，航距在10公里以内有空调的水巴票价为2元/人次，实行羊城通优惠后，票价为1.2元/人次。非空调水巴票价为1元/人次，实行羊城通优惠后，票价则为0.6元。除此之外，由于水上公交票价纳入全市公交地铁票价优惠范围，60岁以上老人、残疾人、中小学生均可凭相关证件享受5折或免费票价优惠。因此，票价调整后与路面公交票价基本一致。水上巴士作为广州市公共交通的重要组成部分，今后的线网会越来越健全，跟陆域公交的相互接驳也会越来越完善，出行环境也越来越方便快捷。(记者 刘怀宇)
（责任编辑：秦静）
