11月7日清晨，省委常委、长沙市委书记易炼红到湘江边的竹山园码头，乘船溯湘江而上，转入浏阳河，巡查流域内环境治理情况。
“空气污染不能靠大风治理，河流污染不能靠洪水冲洗。”易炼红乘船巡查湘江期间，引用人民日报评论员文章中的话告诫随行的有关部门负责人。关于雾霾天，易炼红强调，“如果说预测到某一天雾霾很严重，我想首先是公务用车先停掉一半。”
“在蓝天白云下自由呼吸清洁的空气，这是所有人的心声。”易炼红说，对于雾霾天气的出现，各相关部门要多从自身找原因，正视存在问题，一方面把污染治理一项项做到位，另一方面要及时释疑解惑，消除市民疑虑。
浏阳河东岸污水明年年底前进处理厂
溯湘江而上，一路上可以看到，两岸的重点污染企业均已取缔关停，截污改造、清淤疏浚和生态修复正有序推进。目前，湘江长沙段总体水质状况良好，出境水质常年优于入境水质，但由于城区污水截污系统仍不尽完善，部分区域生活污水未经处理直接排入浏阳河，库区水环境安全仍有较大压力。
进入浏阳河水域，随着河道变窄，一些问题暴露出来。河岸边生活垃圾随意倾倒的现象比较严重，裸露的河床被一些居民私自划为菜地，肥料混入土壤流入河内，水面也明显浑浊起来。看到这样的场景，易炼红当即要求有关部门查清源头，从严治理。
易炼红说，保护湘江母亲河，长沙责无旁贷，要进一步抓紧抓实水污染治理，坚决取缔沿线所有排污口，加快完成城市排污管网工程，全力保护饮用水源。
“浏阳河注入湘江，对湘江的水体破坏很大，浏阳河东岸，所有的污染源，必须整治到位，所有工业污水、生活污水，必须在明年年底前进入污水处理厂，确保浏阳河水污染整治到位。”易炼红说。
治理雾霾，公务用车要带头减少出行
近段时间，长沙出现连续雾霾天气，易炼红对此高度重视。从湘江上岸，他又赶到长沙市环境监测中心站，了解空气监测和污染治理情况。
“长沙的雾霾38%来自扬尘，23%来自机动车尾气。”监测站负责人介绍说，经过科学分析发现，今年长沙开工不少重点工程带来扬尘、居民焚烧秸秆等都是造成雾霾重要诱因，另外，南方地区秋冬季节多雾，但目前监测仪器还无法将雾与霾区分开来，因此反映在监测指数上多少有些“吃亏”。
易炼红说，前段时间，通过交警、城管、环卫等部门的联手行动，治理雾霾取得了一些经验，效果也不错。下一步，要继续多管齐下，不回避、不松懈，拿出更加过硬的措施，同时做好应急预案，严格控制工业燃煤、油烟、扬尘、垃圾焚烧等面源污染。目前，一些外地省市针对雾霾的天气，采取了汽车限行等举措，长沙也要深入进行科学论证，如何降低机动车尾气排放，在这一方面，党委、政府公务用车要带头减少出行，为市民群众作出表率。
“我就主张，如果说预测到某一天雾霾很严重，我想首先是公务用车先停掉一半，还可以考虑施工工地暂停施工。”
易炼红在调研中表示，治理空气和水质污染，长沙市将尽快拿出具备法律效力的顶层设计方案，要有更硬的措施，要有应急预案。 (综合滚动新闻记者 谭旭燕 湖南卫视报道)
（责任编辑：袁霓）
