据记者了解，有关地市于11月11日发布了由“深圳至中山跨江通道项目前期工作办公室”提供的《深圳至中山跨江通道工程可行性研究建设项目公示》。根据公示内容，项目将横跨广州港出海口主航道，并将对广州南沙新区发展产生深远影响。为此，本报记者联系广州市交通部门进一步了解该项目的具体情况。
据工作人员介绍，广州市交通部门没有收到登载公示的有关信息，“深中通道”应该为“深广中通道”，因为该通道项目位于广州港南沙港区南部，横跨珠江河口伶仃航道（广州港出海主航道）、矾石航道，连接深圳、广州、中山三地。
工作人员向记者透露，深广中通道项目工程规模大、建设条件较为复杂，对周边区域、珠三角经济社会发展影响巨大、意义深远。省委、省政府高度重视该项目的规划建设，省有关部门目前仍在组织对该项目各种方案的深入对比研究，项目相关各方也进行了多轮次的商讨，现阶段仍处于工程方案研究阶段，须进一步进行大量的前期论证，目前尚未有明确定论。
广州市一直以来积极支持该项目的建设，在基础资料收集、方案研究过程中给予密切配合，但对于具体的工程实施方案，认为应该统筹研究，科学决策。考虑到广州作为国家中心城市的地位、南沙新区是国家级开发新区的战略发展定位、广州港国家综合运输体系重要枢纽港口的定位，广州市希望该项目通过伶仃航道（广州港出海主航道）段采用隧道方式，而不是以桥梁方式，以便为广州港及其区域长远发展留下空间，实现珠三角区域共赢。
另据记者了解，按照重大交通项目报批有关程序的规定，该项目须先行获得国家有关部门的专项批复意见（比如环评、社会稳定风险评估、通航净空尺度等），再向国家相关部门申报工程可行性立项。在立项批复前，相关部门将按程序向社会公示征求意见。（记者 刘冉冉）
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