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T2航站楼的商业规划中明确了“同城同价”的价格标准基调：一方面，将要求商户在定价时必须在市区内找到“对标价格”，也就是价格在同一水平的同类商家，并将“同城同价”写到协议中；另一方面，T2航站楼在进行商业规划时，也已在隔离区内外的各个区域都设立了便利店，使旅客能够方便地购买到平价商品。
天津机场T2航站楼启动招商了。13日，天津机场相关负责人透露，T2航站楼目前已进入内装阶段，招商随之启动，预计今年年底T2航站楼主体工程就将竣工。“此次招商推出了总面积约8997平方米的63个店面，涉及餐饮、商业零售等板块，目前已有71家国内外企业参与竞争。”值得一提的是，参与此次招商的企业还被要求使用“同城同价”的价格标准，来改善机场餐饮和零售价格普遍偏高的情况。天津机场二期扩建工程指挥部指挥长韩民仓表示，按照计划，预计明年6月底T2航站楼、飞行区等机场部分工程就将与地下交通中心同步投入使用。
“包括西式快餐、中式快餐、咖啡厅、休闲餐饮、美食廊、中式正餐等5499平方米的17个餐饮板块店面和书刊音像、便利、特产、品牌等共3498平方米的46个商业零售板块店面，是这次T2航站楼招商的重点。”天津机场工作人员介绍，以“津趣”为定位的T2航站楼商业将围绕“新潮流、高品质、津文化”三大主题。“虽然目前招商结果还未最终出炉，不过招商店面中既有大众消费也有高端产品，既有民族特色也有国际品牌。”
机场内餐饮和零售价格偏高一直备受旅客关注，对此天津机场相关负责人表示，T2航站楼的商业规划中明确了“同城同价”的价格标准基调：一方面，将要求商户在定价时必须在市区内找到“对标价格”，也就是价格在同一水平的同类商家，并将“同城同价”写到协议中；另一方面，T2航站楼在进行商业规划时，也已在隔离区内外的各个区域都设立了便利店，使旅客能够方便地购买到平价商品。
天津机场总经理阎欣透露，纵观发达国家机场，对非航业务的开发运营已成为机场发展的趋势之一，越来越多的机场还把这其中的“开发机场商业价值”摆到了与主营业务同等重要的位置。比如，韩国仁川机场、新加坡樟宜机场、香港赤鱲角机场的非航收入占比例就已经接近或超过主营业务收入。天津机场T2航站楼的商业总面积是目前运行的T1航站楼的1.8倍，此次招商，T2航站楼的外包商业单位面积平均价格也达到了T1航站楼的1.4倍。未来，T2航站楼内商业业态将更丰富，旅客在此不仅可购买到国内外一线品牌商品、品尝到各具特色的中西美食，还将享受到足疗、茶道、按摩等休闲服务。
（责任编辑：石兰）
