20日，南京市人大常委会就《南京市燃气管理条例（草案）》举行立法听证会，多位听证会代表就禁止汽车“油改气”条款提出反对意见。
该草案规定：禁止将燃油汽车改装为燃气汽车，需要使用燃气汽车的，应当直接购置国家车辆生产企业及产品公告目录内的油气双燃料车或者燃气汽车。在听证会上,南京华润燃气有限公司安全总监戴建新介绍，为减少尾气污染，国内不少城市都放开门槛鼓励“油改气”，十几年来南京改装车辆没有发生严重事故，南京不能一禁了事。
南京的“油改气”最早起源于2000年。截至目前，改造的车辆已超过两万多辆，其中绝大多数是出租车。听证陈述人、海博出租车公司燃气车驾驶员张成刚说，“油改气”经济实惠，一旦被禁止，不少的哥会考虑退出出租车行业。他算了一笔账：一辆燃油车改装成燃气车，改装费用在6000块钱左右，若买燃气车，要加价1万多元；改装厂负责“油改气”车辆的维修，费用是5年800元。但如果直接买燃气车，去4S店维修，费用远高于改装厂的费用。“禁止‘油改气’，出租车只能烧油，那就几乎没利润了。”张成刚希望该禁止性条款能对出租车、公交车等特殊行业网开一面。
为何要禁止“油改气”？南京市住建委燃气管理处相关工作人员表示，油改气由于技术原因，存在安全隐患，曾发生过燃气爆炸事故，制订此条款主要是出于安全考虑。 南京市人大常委会相关负责人表示，这次听证会上的意见将成为听证报告，将在该条例草案二审时作为参考意见。
（责任编辑：石兰）
