“安海角”轮带有LNG气化装置，未来3年，将作为LNG液体储存气化装置停靠南疆南54号泊位。“安海角”轮本次载运13.9万立方米LNG液体，气化后可为本市提供约8300万立方米天然气。在经过调试后，“安海角”轮将于12月10日为本市供气。预计明年1月，南疆南LNG项目将靠泊第二艘LNG轮为本市后续用气提供补充。
21日上午，大沽沙航道格外清静，从早晨8点之前航道便不再安排航行，只为等待天津市首艘LNG(液化天然气)靠泊船舶——挪威籍“安海角”轮的到来。天津港南疆南LNG项目是本市首个LNG项目，“安海角”轮的安全进港，标志着天津港南疆南LNG项目正式启用投产。
8点之前，“安海角”轮准时在天津港LNG1号应急锚地待命。按照对LNG船的特殊保护要求，天津海事局派出3艘海事巡航船和2艘消拖两用船对该轮进行护航，5艘船舶共同为“安海角”轮进港形成了一个移动安全区，移动过程中不允许其他船舶在当中穿越。8点，护航编队和“安海角”轮一起出发。一艘海事巡航船在“安海角”轮正前方1海里处进行领航，另外两艘海事巡航船分别位于该轮左前方和右前方500米处护航，两艘消拖两用船在该船后方0.5海里进行监护，直至靠泊结束。10点20分，“安海角”轮驶进港池，南疆南码头在薄雾中已经依稀可见，LNG项目罐区建筑逐渐清晰，两个小型LNG罐和一个红白相间的“火炬”勾勒出LNG项目罐区的雏形。此时，4艘拖轮早已在此待命，共同为“安海角”轮进行掉头，使其船头朝外，保证船舶处于随时可以撤离的状态。12点20分，“安海角”轮停靠完毕，大沽沙航道其他船舶开始通行。
据了解，“安海角”轮带有LNG气化装置，未来3年，在天津南疆南LNG项目罐区建设完成前，将作为LNG液体储存气化装置停靠南疆南54号泊位。“安海角”轮本次载运13.9万立方米LNG液体，气化后可为本市提供约8300万立方米天然气。在经过调试后，“安海角”轮将于12月10日为本市供气。预计明年1月，南疆南LNG项目将靠泊第二艘LNG轮为本市后续用气提供补充。天津海事局有关负责人告诉记者，安全停靠后，海事部门将继续保障“安海角”轮的安全运行。根据规定，在静止安全区内，LNG船舶外舷200米范围内禁止无关船舶进入，进港三年内，一艘消拖两用船和一艘监护船将24小时在静止安全区巡逻，确保“安海角”轮的安全。
（责任编辑：石兰）
