首列“广东—新疆—俄罗斯”国际货物快运班列,22日满载着29个集装箱的轻工业产品,从广铁集团位于广东东莞境内的石龙站开出,预计10天后通过新疆阿拉山口国境去往俄罗斯和中亚。
这条全新的快速物流通道打通后,珠三角地区的工业品对接中亚、俄罗斯和欧洲市场,将比原来缩短一半时间。
随着中俄两国经贸联系日益密切,两国的贸易总额从2006年的333.9亿美元增加到2012年的881.6亿美元,增长265%,而其中约70%的货物生成量来自广东地区的轻工业产品。面对不断增大的货运量,广东省迫切需要一条运输价格低、运输速度快、安全保障度高的中亚运输线。
“在铁路货运改革全面走向市场大环境下,广铁集团多次协调俄境内铁路公司,在解决俄罗斯境内的换装问题后,成功开行了首趟‘粤新欧’国际货物快运班列,到达莫斯科的全程运输时间从35天左右缩至15天左右,竞争优势凸显。”中国外运广东有限公司张意介绍说。
“粤新欧”国际铁路联运通道全长两万公里,开行快运班列运行时间约15天,费用比航空节省,运到时限比海运短(海运到欧洲至少40天),运力更大(最大达100个20英尺集装箱),较好平衡了时效、安全、便捷、费用等因素,有效解决了以往运输产品耗时长、稳定度低等问题。今后,“粤新欧”国际货物快运班列将每周开行2列,打造珠三角地区至俄罗斯、中亚、东欧等地区的国际铁路联运平台。
（责任编辑：秦静）
