追踪
地下灰色链条已成形
在电单车修理点老板和上线联系时，记者记下了该上线手机号码：1397861××××。11月23日，记者以熟人介绍，想做电单车上牌代理生意为由，和对方取得了联系。接电话的是一名男子，自称姓黄。黄某称，22日下午的牌是他从望州南社区上牌点“协调”出来的，此外他和唐山路红旗店、中华路等上牌点也有合作，牌照不成问题，要多少有多少，当天给钱，当天办完。
按照黄某的说法，他并非上牌点工作人员，仅是上一级“中介”而已。在他这里，经“讨价还价”，办证者无任何证件，牌照一块最低130元；仅有南宁身份证或居住证，开价110元；材料齐全，帮忙跑腿，50元。怎么证明拿下的牌照货真价实，并且录入系统呢？对方胸有成竹地说：“到时叫办证人拿牌到车管所去验不就得了！”“托人办事总该有成本吧？”对方笑答：“做生意，谁也不能亏着谁。”
在连日来的走访中，记者发现，能代理上电动车牌的“能人”并非只有望州路北一里有，在火车站附近的地洞口也有类似情况存在。而懂得网络知识的人，还把“生意”做到了网上，在一家知名社区，记者就发现了多条可以在南宁帮忙代办电动车牌的帖子，其中留下1587714××××电话号码的杨姓男子称，他的牌照来自沙井附近一个电动车上牌点，周末不休，牌到付钱。
有知情人士透露，南宁保有电动车100多万辆，很多车辆已经骑行了两三年，甚至更久，就算只有百分之几的人找不到当初的发票等材料，数量也有几万辆之多，再加上外来人口办理居住证需时间，不少人也有花钱托办事的冲动，一辆平均按200元“中介费”算，这块蛋糕最少也有几百上千万。数量众多的大小“中介”和个别上牌点工作人员形成了一条灰色利益链条，各自占有自己的份额。
因为见不得光，链条上的人联系也很隐蔽。记者注意到，上述电单车修理点老板可以轻易拨出上线号码，但却不存在手机里。电单车拍照相片、车辆登记信息等，他们之间也是用微信等聊天工具传送，用完即删。记者也试图直接和上牌点的人员沟通，询问证件不齐，能不能给点钱帮忙上牌，得到否定回答。上述电单车修理点老板说：“冒冒失失去，人家（指上牌点人员）当然不会那么傻，要是你是记者怎么办？”
回应
相关部门已介入调查
记者将这一情况反映给了南宁市车管所。该所一名负责人坦言，目前南宁市上牌电动车已经超过50万辆，在最近的监控检查当中，车管所方面也发现了异常情况。对于违规代上牌一事，车管所已经向南宁市交警支队纪委汇报，相关调查也在进行。
据介绍，目前电动车上牌工作由城区各辖区大队具体负责，具体执行工作的，是少量民警、一些协警、大量的街道办委派工作人员，车管所只是进行业务指导和监控。最近车管所工作人员也发现网上有代办电动车牌的广告，私下也听说了市面上有人在违规代办牌。更重要的是，根据他们监控，一些上牌点一周的上牌量也出现了异常波动。
为何“中介”和少数工作人员可以轻易违规上牌呢？除了上牌点工作人员组成多样外，上述负责人解释说，南宁市的电动车上牌管理是一个先纳入、后管理的过程，对于第一步登记上牌，灵活性较大。以车辆来历证明为例，最简单的是出示购车发票，没有发票可以回到销售商处补开；实在不能补开还可以请单位或者社区出示证明；前面三者都没有，车辆所有人登报声明所有，一段时间后也可以登记上牌。这些过程就给了心术不正的人可乘之机，因为有了操作空间。
该负责人同时表示，在相关事件调查过程中，车管部门方面非常需要直接证据。如果有市民掌握情况，可以向966122车管热线反映。如有查实上牌点违规工作人员，除纪律处理外，涉嫌违法的，还将移交公安机关立案处理。
（责任编辑：秦宇雯）
