地铁3号线延长线位于西青区境内，全线采用高架方式，起点为高新区站，上跨津晋高速，终点到达天津南站，共设车站3座，分别为学府工业区站、杨伍庄站、天津南站。
记者昨日获悉，天津南站交通配套工程——地铁3号线延长线顺利通过验收，目前正进行空车试运行，预计将于年底投入试运营。届时，可大幅改善天津南站周边交通不便的状况。
作为天津南站配套工程，地铁3号线延长线位于西青区境内，全线采用高架方式，起点为高新区站，上跨津晋高速，终点到达天津南站，共设车站3座，分别为学府工业区站、杨伍庄站、天津南站，全长4.1公里。作为天津轨道交通网络中的南北骨干线，地铁3号线全长29.7公里，全线共设23座车站，于去年10月1日开通试运营，开通区间为小淀——高新区，目前已成为天津最为繁忙的一条地铁线路。延长线投入试运营后，预计客流量将进一步增加。
据了解，学府工业区站坐落于地铁3号线华苑车辆段地块内，车站长121米，宽23米，高19.25米，为高架两层侧式车站，采用站桥合一结构形式；杨伍庄站坐落于海泰大道、海泰南道与赛达大道所围成的地块内，车站长121米，宽23米，高19.25米，为高架两层侧式车站，采用站桥合一结构形式；天津南站站坐落于京沪高铁天津南站东广场地块内，与高铁南站平行，为高架轻轨车站。车站长161.3米，宽25米，高20.75米，为高架两层侧式车站，采用站桥合一和站桥分离两种结构形式。
记者获悉，地铁2号线机场延伸线日前实现盾构隧道双线贯通，目前正进行轨道铺设、机电设备安装、车站装修等工程，预计将于明年与机场二期扩建工程同步建成投入使用。届时，天津快速轨道交通网络将把天津站、天津南站和滨海国际机场等交通枢纽紧密连接起来，为人们出行提供极大的便利。
（责任编辑：石兰）
