扈森 制图
红专路下穿隧道：预计下月初从东向西从中州大道下侧正式开挖，明年4月实现“洞通”，预计明年年底具备通车条件。
纬四路下穿隧道：预计下月开始顶管施工，明年4月实现“洞通”，明年年底预计通车。
红专路中州大道下穿工程，基坑浇筑完毕
下月顶管“打洞”，明年四月贯通一个车道
届时去郑东新区可走红专路隧道和纬四路隧道，沈庄北路—商鼎路隧道明年年底顶管施工
新华网河南频道11月27日讯大河网报道:中州大道三个下穿工程进展如何？通往郑东新区的通道啥时能打通？昨日大河报记者现场打探了解到，12月份将正式进入顶管“打洞”阶段，明年4月份就能实现“洞通”，明年年底红专路和纬四路下穿预计将通车。
现场
下穿基坑完成浇筑年底正式开挖下穿隧道
昨日上午，中州大道与红专路交叉口东侧，红专路下穿中州大道工程正在进行中。工人们正在做模具，制作隧道壁。下穿通道打通后，隧道壁起到支撑和固定作用，其中非机动车道的隧道壁厚度为55厘米，机动车道的隧道壁厚度为60厘米。
工地西侧，深约13米的大型基坑底板刚浇筑完成。中铁隧道股份下穿中州大道隧道工程项目部负责人介绍说，由于中州大道以东区域没有现成车道，也没有建筑物和楼群，施工难度要比中州大道西侧小得多，所以通道打通选择从东向西。预计下个月初，购置的土压平衡矩形顶管机将进场，一大一小两台设备同步开挖，从东向西从中州大道下侧开挖，在不影响地上交通的情况下，挖掘出4条通道，其中2条机动车道，2条非机动车道。
记者了解到，红专路下穿隧道起始端位于红专路与姚寨路交叉路口，沿红专路向东下穿中州大道，终点位于红专路与龙湖外环路交叉口处。工程全长约800米，其中顶管段为105米。红专路道路规划红线53米，双向4车道设计，两侧分别有4米的非机动车道和2米的人行道。
按照施工进度，明年4月份红专路下穿就能实现“洞通”，也就是其中一个机动车道首先贯通。预计到明年年底，红专路就具备通车的条件了。
到郑东新区多出仨通道 两条预计明年年底通车
纬四路下穿隧道起始于纬四路金水河桥处，下穿中州大道连接CBD商务西三街，后转向东南沿着CBD商务外环路前延，在与商务西四街交叉口之前落地，工程全长909米，其中隧道段长775米，顶管段长110米。建设规模为双向四车道加非机动车道，设计时速为每小时40公里。
沈庄北路—商鼎路下穿隧道起始于沈庄北路与滨河路交叉口，终点位于商鼎路与通泰路交叉口处，全长共1065米，其中隧道段长880米，顶管段长212米，是三个下穿工程中顶管下穿距离最长的。建设规模和设计时速与其他两个下穿一样。
中州大道下穿隧道工程项目部有关负责人介绍说，目前纬四路下穿与红专路下穿工程进度基本一致，预计下月将同步开始顶管施工，明年4月份实现“洞通”，明年年底预计将通车。而纬四路下穿隧道工程结束后，工程所使用的矩形顶管机将应用在沈庄北路—商鼎路下穿隧道工程中，预计明年年底前就能开始顶管施工。
该负责人说，三条下穿隧道开通后，郑汴路、金水路、黄河路、农业路之间横贯中州大道的道路，将由原来的4条变成7条，以后再去郑东新区，就没必要非要走中州大道，直接下穿就可以了。
三条下穿隧道
红专路下穿中州大道隧道：
西起红专路与姚寨路交叉路口，沿红专路向东下穿中州大道，终点位于红专路与龙湖外环路交叉口处，全长约800米。
纬四路下穿中州大道隧道：
西起纬四路金水河桥，下穿中州大道连接CBD商务西三街，后转向东南沿着CBD商务外环路前延，在与商务西四街交叉口之前落地，工程全长909米，其中隧道段长775米。
沈庄北路—商鼎路下穿隧道：
西起沈庄北路与滨河路交叉口，沿沈庄北路向东至中州大道西侧，东南向下穿中州大道至商鼎路，终点位于商鼎路与通泰路交叉口处，全长共1065米，其中隧道段长880米。
□记者 刘瑞朝 文 记者 平伟 实习生 高阳 摄影
（责任编辑：石兰）
