合肥去往几大方向最新路线(制图 张苗苗)
全国高铁网络经过一年的建设，很多线路到了年底通车的节点。2014年元旦前，全国铁路运行图将进行新一轮调整。这也就意味着，从2014年元旦开始，从合肥出发，高铁可以通达更多的城市。
合肥有望首开至广州高铁
想去广州，现在合肥每天只有一趟K311列车，13：50出发，次日9：36到达，历时19小时46分钟。由于去广州客流较多，常常是一票难求。年底青岛至广州高铁有望开通，合肥、六安、淮南可搭上顺风车。
新开通列车为G字头高铁，始发站广州南，末站青岛，沿途停经清远、衡阳东、长沙南、武汉、六安、合肥、淮南东、徐州东、济南等18个站点。青岛6:30左右发车，19：00左右抵达广州；广州8：00左右发车，20：50左右抵达，历时不到13个小时，而合肥至广州预计只要7个小时左右。
合肥可从南京转高铁至东北多市
早上还在温润的江南,晚上就可领略北国风光——哈尔滨的冰灯、长白山的雪景……这些愿望的实现要得益于津秦客专的建成通车。津秦高铁正线全长257公里,设计时速350公里,起点为天津站,终点为秦皇岛站。
由此，长三角开通至东北高铁的条件已经成熟。今年12月28日,哈尔滨、长春、沈阳、大连将向上海发出首发高铁列车，南京作为离合肥最近的经停站，合肥人也将大大受益。
高铁开通后，南京到沈阳最快8小时左右，到大连约9个多小时，到长春只需10小时多一点，到哈尔滨只需要11个多小时。合肥至东北直达动车、高铁虽还未开通，但从合肥坐动车、高铁到南京1个小时，再从南京转至东北，全部朝发夕至，可以让您一天之内领略从南方到北国的沿途风景。
此前，合肥到大连没有列车直达；到沈阳只有1趟T字头列车直达，耗时17个小时；到长春只有1趟T字头列车，耗时20个小时；到哈尔滨只有1趟T字头列车，耗时超22个小时。且无法坐动车高铁转车至东北。
此次南京到沈阳共有5趟高铁，这也意味着春运时合肥到沈阳的车票会宽裕不少。
合肥可从南京转动车至深圳
12月底，厦深铁路(厦门-深圳)将运营，东南沿海客运专线(又称杭深线)最后一道关口就此打通。在年底列车运行图的调整中，南京将借助宁杭高铁，开行南京到深圳动车组列车1对，南京到深圳只要12小时51分钟。此外，上海、杭州都将随之开通直达深圳的动车。
此前，合肥至深圳每天只有1趟K字头列车，耗时17.5小时。也就是说，12月底合肥市民去深圳就有了两种选择，一种是选择从南京、上海等转动车，另一种选择在武汉中转高铁至广深地区。直达的时间慢一些，票价便宜一些；武汉中转的话，时间节省不少，但贵了一些。
省内城市出行也更方便
新的列车运行图里，淮南有望开通直达杭州、上海、温州的动车或高铁。杭黄(杭州-黄山)铁路明年下半年也将开建。合肥—安庆城际铁路、商合杭客专(商丘—阜阳—合肥—芜湖—宣城—杭州客运专线)也即将或正在建设。
合肥
【西部方向】
拉萨、呼和浩特无火车直达。合肥去拉萨，行程最短方案为坐动车到武昌，再从武昌乘广州-拉萨线到拉萨。也可从蚌埠、郑州等地中转。
合肥到呼和浩特，可从蚌埠中转，总运行时间18小时57分。
【北部方向】
列车运行图调整后，合肥从南京转高铁直达哈尔滨、大连、长春、沈阳。合肥可直接乘高铁到北京、天津、济南。合肥可乘普快到达兰州、石家庄、太原、乌鲁木齐、西安。
银川、西宁无火车直达。
【东部方向】
东部各省会城市中，上海、杭州、南京可乘高铁直达。
福州可从南京换乘高铁到达。
【中部方向】
合肥至郑州、南昌只有普快到达，武汉、长沙可乘高铁直达。
【西南方向】
渝利铁路是国家快速铁路网中沪汉蓉(上海—武汉—成都)大动脉的其中一段。上海到南京、合肥、武汉、宜昌、利川以及重庆至成都都已经建成，目前只剩下渝利铁路没有开通。渝利通车后，沪汉蓉大动脉就会全线打通。据估算，届时合肥至重庆，约7个小时；到成都，9小时左右。但目前铁路部门正进行此段铁路基础改造和专家论证，所以从合肥去成都、重庆方向的动车，都将延期开行。
今年春运期间如果要去成都、重庆，可考虑先坐高铁或动车到武汉、宜昌，再转普通列车，这比直接从合肥出发，一路坐普通列车快很多。
昆明、贵阳依然只能坐普快直达。
【两广方向】
列车运行图调整后，合肥可以乘高铁直达广州。北京和长沙有望分别首次开行到桂林的高铁，虽然还没有合肥要开通至广西方向动车组的具体消息，但合肥可以从长沙或者武汉搭上高铁转至桂林，再从桂林坐普快到南宁，将节省不少时间。(江淮晨报 徐晓景)
（责任编辑：宋雅静）
