一名被告人称，飙车现场就像“电影里拍的那样” 摄/法制晚报记者 曹博远
本报8月25日a09版曾对“东坝飙车案”做整版报道
在朝阳区东坝北路上竞速飙车，经《法制晚报》率先披露后，三名涉案人员被警方控制，此事引起社会广泛关注。
本报记者曾向警方提交了十余张涉案照片以及三份采访录音，协助警方调查。
今天上午，此案在朝阳法院开庭审理，本报记者提交的材料，也作为证据在法庭上出示。
庭审现场 一辆尚酷两辆宝马400米竞速
起诉书显示，现年25岁的刘某是南京人，在北京工作；而杨某则是北京某知名大学在读的研究生，与徐某均是1989年生人；徐某参加工作才刚刚满一年。
上午10时，已经取保候审的杨某、徐某、刘某三人走进法庭。
检方认为，杨某、徐某等人在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣，应当以危险驾驶罪追究其刑事责任。
对检方指控，三人不持异议，但辩护律师均对检方指控的危险驾驶罪提出异议。杨某的律师做无罪辩护。
随后，法庭单独审理刘某，杨某和徐某被法警押下法庭。
“我之前浏览网页的时候看见过东坝那边有改装车聚集，去了之后发现那里有近百人堵在马路边，而路的两侧不规则地停放了几十辆汽车。那里在进行04赛，也就是0到400米的冲刺赛。”
刘某称，当时飙车的司机都是一辆车一辆车地排队，前方两辆车飙完，后面两辆车往前开至起点。
刘某称，这是自己第一次参加飙车，“我们飙车的时候，是三车并排。我的尚酷车是在两辆宝马车的中间。”
对于检察官提出的什么叫飙车、怎样算输赢等问题，刘某均回答不知道，“我没有了解这方面，不太清楚。”
“我们是靠听发动机声音来进行起步的，凭感觉，几乎同时出发。当时没有人发号施令。”刘某说，自己的行驶速度是在每小时60至80公里，“我当时没有意识到自己是在逆向行驶，后来看公布的照片才发现。”
刘某最后对法庭说，自己并不认为飙车的行为非常恶劣，只是出于好奇，“想试试车子的性能，就跟其他人试了一下，不超过20秒的时间”。
被告人称：报纸照片上有我的车
随后刘某被法警带出，杨某接受讯问，“我是某知名大学汽车专业的，看见网上改装车聚集地的帖子，想过去试试自己车的性能。”
杨某交代，在与徐某试车的时候，有人站在几辆车的中间发号施令，“3、2、1，开始！”这样，杨某和徐某并排起步。
在讯问完杨某后，检方又单独询问了徐某案发时的情节，并向法院提交了相关证据，其中也包括了本报记者提供的证人证言。
“事后报纸都登了，说8月24日东坝那有人飙车，还有照片，上面有我的车。”徐某称。
报道过程 本报记者 参与案件调查
作为亲历本次事件的调查者，《法制晚报》记者回忆了报道东坝飙车案前后的感受。
今年8月中旬，本报记者接到微博上的报料，一名住在东坝附近的网友，因为不堪飙车的噪声骚扰和对道路安全的担忧，将飙车现场的图片上传到微博中。
随后，记者便对此事展开调查。据住在东坝附近的一位居民向记者描述，东坝大街路口每晚都有人飙车，已持续一年。
8月24日，在记者赶到东坝大街时，在二三公里外，都能听到现场传出的马达轰鸣声。
现场近20辆车中，有奔驰SLSAMG这样200多万级别的豪车，也有经过改装的捷达车，大部分车辆的价格在50万到100万之间。
参与飙车的多为年轻男子，有些还带着女孩。东坝的双向道路，有时甚至出现3辆车并排竞速的情况。
东坝飙车事件见诸《法制晚报》后，8月26日，本报两名记者接到朝阳交通支队电话，开始协助警方调查。
记者向警方提交了十余张涉案照片，以及三份采访录音。
警方曾反复询问记者，能否确定当时飙车人的车速。“当时飙车的路是一条400米的大道，我们用秒表计算，他们飙车用了9秒的时间，时速在160公里左右。”记者回忆说。
男子自称被告人家属 曾打电话求情
中秋节前后，本报报道东坝飙车事件的记者曾接到一个号码归属地为天津的电话，对方自称是嫌疑人杨某的父亲。
“我儿子现在在北京某知名学校读研究生，刚刚开学报到没有多长时间。”杨某的父亲告诉记者，杨某在学校里学的就是汽车专业，平时就爱鼓捣汽车、改装汽车零部件。
杨某的父亲称，儿子并不是那种坏孩子，只是对改装汽车方面兴趣比较浓厚。
他说，儿子出事前是学校学生会成员，现在出了事，受到学校方面的压力，可能面临退学的境遇。
“希望你们能不能别再报道、别再给他压力了？”他问。
法条链接
危险驾驶罪，是指在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣，或者在道路上醉酒驾驶机动车的行为。
危险驾驶罪是《中华人民共和国刑法修正案（八）》新增罪名，《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一规定，触犯危险驾驶罪的，处拘役，并处罚金。
延伸采访 不愿去赛车场 公路飙车为寻刺激
日前，记者辗转找到熟悉飙车族现状的业余赛车手刘君，他向记者介绍了自己所了解的飙车族的集体心态。
“一部分是懂车的改车族，将车的一些零部件改装后，车的性能也大大提高了，所以就想飙起来试试。”刘君说，现在还多了不少富二代，他们购置赛车，就是想专门寻求竞速刺激的。
“很多人可能有一种误解，认为北京没有专门的赛车场地，所以他们才在公路上竞速，其实这么说完全不对。”刘君告诉《法制晚报》记者，在北京城北地区，有专门的赛车场地，几个人组成的一个圈子或者一个群里的改车族去包场地，并不是一件难事。
“在赛车场上飙车，车那么少，只是一个速度的提升，没意思，还不如玩赛车电脑游戏。”刘君称，“刺激就是因为能超车，在公路上驾车将路上一辆一辆的车超过去，那才刺激。”
采访者讲述 微博报料者 曾被飙车族“围攻”
8月24日晚到8月25日凌晨，记者在东坝飙车现场蹲守了数个小时后，将这夜幕下的短暂疯狂记录下来，并在8月25日对此事进行了报道。
最终，飙车者被抓，相关部门在飙车赛道加装了减速带和隔离护栏，曾经轰轰烈烈的东坝飙车赛场，彻底沉寂了下来。
不过，被抓的飙车者和其他曾经在公路上威胁公共交通安全的飙车参与者们，是否真的意识到了飙车的危害？
这个疑问，从记者参与东坝飙车事件的报道之初就已经产生了。
东坝飙车的新闻线索，最初来自于微博。一名住在东坝附近的网友，因为不堪噪声骚扰和担心道路安全，用手机拍摄了飙车的现场图片上传至微博，并且提出了“指控”：飙车既扰民又危险！
这名网友很快遭到了飙车族的“围攻”。有人指责他“狗拿耗子，多管闲事”。有人则嘲讽他守旧落伍，不理解所谓年轻人释放压力的方式。更有人直接开口谩骂，每句话都带着脏字。很快，就连转发者也遭到了攻击。
8月25日，本报报道刊发之后，本报官方微博因为报道此事也“炸锅”了，同样有人来“兴师问罪”，认为这是在干扰他们的娱乐。
在东坝飙车事件被报道仅仅不到一周后，鸟巢附近一批飙车者又被媒体曝光。他们不仅在网上闹得欢，飙车行动也没有停下来。
在东坝采访时记者得知，在过去的一年间，曾有交警对飙车进行过阻止，但飙车族却在一哄而散后很快重聚，飙车行动似乎一直没有停止。
