据《新闻晨报》报道,随着智能手机的普及,“低头族”队伍日渐庞大。而开车打手机、停车等红灯时低头玩手机,也已成为开车族的“时髦”之举。论坛和微博上,不时会有网友“立照为证”,坦荡荡地晒出自己边开车边打手机甚至上网看新闻的现场照。
昨天,晨报与大申网发起一项网络快调,1万余名网友中竟有近8成承认,自己会在停车等红灯时玩手机。
如火如荼的“低头风”,很可能加重道路拥堵,更可能危及驾驶员自身和其他车辆、人员的安全。昨天,晨报记者与上海公安警务车辆驾驶培训学校(下简称“市警务驾校”)的资深教官联手做实验,测试结果显示,驾驶员在开车时使用智能手机的平均用时约为5秒,在其低头玩手机的这一刹那,车轮已滚过至少65米。
为了验证开车、路口停车时玩手机对驾驶员安全驾驶的影响,晨报记者昨天下午与市警务驾校的资深教官肖翔、朱伟一起进行了实地测试。实验中使用了两部智能手机,放置在副驾驶座位上,均需用滑屏的方式解锁。
●测试一:行驶中看手机
从开锁到放回至少5秒,转弯时明显轨迹变形
如无特殊规定,上海一般城区道路的限速为50公里,城市快速路(高架)的限速为80公里,收费高速公路的限速为120公里。在测试区道路上,摆放了一排红色隔离桩,桩与桩之间的距离约为10米,测试路程约为150米。教官朱伟分别以50公里、80公里、120公里这三种时速沿道路直行,其间他拿起副驾驶位置上的智能手机,进行接听电话、看短信和上网刷微信等种种“低头”尝试。
经反复测试,开车过程中,教官朱伟拿起手机,低下头进行滑屏解锁、浏览手机屏幕信息,再将其放回原来位置,所需时间约为5秒;而把手机从裤袋取出或者接听一个较长的电话时,这个过程则延长至6-10秒。
“要牢记,低头在手机上进行这些操作时,车轮是一直向前滚动的!”经肖翔检测,时速50公里时,玩手机的5秒钟内,车辆行驶距离约为65米;时速80公里时,5秒时间内驶过约110米;时速120公里时,5秒后车辆的行驶距离超过了160米。
教官朱伟还进行了转弯过程中打手机、看手机的测试。结果显示,不管驾驶技术多好,抽出几秒钟去应付手机,车轮的行驶轨迹明显出现变形。“如果在左转、右转时还走神看手机,行人、电动车一旦突然冲到车前,险情一下子就会出现。”【提醒】
肖翔介绍,根据国际专业测评机构测试,在路上行驶的车辆与前车要保持合理距离,“驾驶员要遵守‘两秒距离守则’,即找一个固定的标记物,如大树、交通标牌、红绿灯等,当前车驶过这个标记时,司机心中数‘1001’、‘1002’后才驶过同一个标记,这就是安全的跟车距离。而如果是恶劣天气(如雨雪、雾霾、冰冻)或路面情况不佳时,两秒距离守则就会延长到三秒、四秒、五秒,甚至更长时间”。
如果边开车边低头摆弄手机,驾驶员的注意力被分散,一个直接后果就是无法与前车保持合理距离。前车一旦因故采取紧急制动、减速,玩手机的司机无法在第一时间察觉,做出正确判断并采取相应措施的速度就要慢得多,这样一来就很容易追尾前车。
肖翔还指出另外一个不安全隐患:“边开车边玩手机的往往是熟手司机,他们会把自己的车速降下来,可能觉得会相对安全。正是这种原因,路上往往会遇到龟速行驶的车辆。后面的车辆一旦无法忍受,往往会采取变道措施。这样就会影响不止一条车道的正常行驶,发生车辆碰擦、追尾的可能性也会大大增加。”
●测试二:等红灯时玩手机
有接电话有读报刊,变灯后启动至少慢1秒
昨天14时30许,在春申路、沪闵公路路口。位于沪闵公路上的红绿灯间隔约为80秒。经4次测试,80秒时间里,沿沪闵公路向北行驶的车流量约为单向20辆。
80秒内,春申路口向西行驶的车辆一时间排起了长龙,双车道里等候的车辆约为30辆。这个时间里,司机都在忙些什么呢?记者看到,不少司机把手机放在耳边,接听或拨打电话;有司机把手机平置在方向盘上,做“拇指运动”刷屏;有人拿起旁边位置上的报刊阅读;有人吃东西;有人看窗外。
而一发现红灯翻成绿灯,司机纷纷放下手机或杂物,开始启动车辆。这期间,个别驾驶员反应慢了半拍,车子动得慢了,后面的车辆会违规压线,超越慢手慢脚的头车。
如果司机没有分神玩手机,全神贯注地等红灯,绿灯一亮,第一时间启动车辆,这个过程约为1-1.5秒。而如果是“低头族”,放下玩得正欢的手机,再来察看前方道路情况,发动车辆行进,这个过程就会延长至2.5秒甚至更长。
肖翔解释:“别小看这1秒钟,如果排头的几辆车司机都玩手机,启动车辆时都慢那么一点点,就会影响到整条车道上的车辆通过率。原本一个灯能过20辆,结果只过了15辆。这种行为产生的负面效果,就会拖慢各个路口的车辆通行速度,从而加剧城市道路拥堵。”此外,由于分神玩手机,急急忙忙启动的车辆很容易“吻”上前车,或者与其他车道加速、变道的车辆发生碰擦。
[网络快调]
“等红灯时玩手机”万余人中占近8成
刚刚过去的12月2日是全国交通安全日,主题为“摒弃交通陋习,安全文明出行”。在最新出炉的网络调查“最讨厌的十大交通陋习”中,开车打手机赫然在列。
“你会在开车时打手机么?”记者昨天随机在线采访了近20位自驾族,竟有7位驾龄超过5年的司机坦言“有这个坏毛病”,其中4人承认在开高速、时速超过100公里时也曾拨打或接听过手机,甚至还会“忙里偷闲”地上QQ。“这样做,安全么?”驾驶里程超过15万公里的白领刘先生略带自豪地回答:“知道这样做挺悬,但好在我的车技过关,没出过事。”
根据论坛和微博里的分享,司机在路口停车等红灯时与手机做互动,也颇为流行。昨天15时-20时,晨报与大申网共同发起一项网络快调:“你停车等红灯时会玩手机么”。网友参与热情很高,短短数小时内共收到投票1万余张。令记者吃惊的是,77%的网友表示会玩手机。按照投票,大家在停车时喜欢用手机做的“七件事”,依次为看新闻、聊微信、打电话、发短信、上QQ、刷微博和打游戏。
[特别提醒]
图方便手机随意放很可能酿大祸
在社交网络时代,手机已成为个人的随身必备。然而对于驾驶员而言,如不当使用手机,放在驾驶室内的手机有时会给司机带来不小的隐患,一不小心,手机就变成了惹祸的“手雷”。
肖翔提醒,为了确保交通安全,驾驶员应下决心改掉边开车边接打手机、路口停车玩手机的交通陋习。此外,他建议一定要把手机放在车内最安全的角落。“很多人习惯于把手机放在最顺手、最方便拿取的地方,如储物盒里、车辆左前门的储物槽里;有人用手机接听完电话后,会习惯把手机搁在方向盘上面,继续开车。车辆在采取紧急制动后,放置不当的手机可能会掉在驾驶员的脚下,卡在刹车、油门的踏板底下,或者卡死在方向盘的某个连接部位……这都会严重影响正常开车,从而导致惨痛后果,甚至车毁人亡。”为此肖翔建议,开车时驾驶员一定要将手机固定在安全的位置,最好改成静音状态;如一定要保持手机通信畅通,建议改用蓝牙等免提装置。
[网友选出“最讨厌十大交通陋习”]
1、开车闯红灯抢黄灯;2、机动车不礼让斑马线;3、机动车随意变更车道;4、机动车不按序排队;5、乱停车影响通行;6、开车打手机;7、夜间滥用远光灯;8、开斗气车;
9、行车乱穿马路;10、轻微事故不快撤现场。
