■核心提示
近段时间,各大航空公司的打折机票信息频频见诸媒体,最低至0.8折的超级特价重现“江湖”,而且数量还不少。据民航业内人士透露,桂林航空市场目前正迎来一场史上最“惠”潮。
市民及游客为航线机票的集体“跳水”带来实惠叫好,航空公司却表达出了另一种无奈。究竟是什么原因造就了这股民航市场史上最“惠”潮?“超低空飞行”的机票究竟又能飞多久呢?
机票“白菜价”百姓“飞的”出行创新高
市民黄小姐是一名资深旅游玩家,平日里总喜欢在网上搜罗一些特价机票信息,以备“看价出行”。近段时间,不断被刷低的机票价格令她又蠢蠢欲动起来。
“飞上海只要99块(不含燃油附加费和机场建设费,下同),比火车硬座还便宜,加13块钱可以选择飞去重庆,到贵阳也才156块,太超值了。”黄小姐告诉记者,每年年底都是航空市场的淡季,因此进入11月以来她就一直关注着机票的动态。令她没想到的是,今年年底的折扣季不仅力度远超往年,在目的地选择上也明显增多。“桂林至贵阳现在只要2.5折,我印象中很少见到这么低的折扣,还有飞到杭州、南京都不到2折。”
记者从两江国际机场经营部门了解到,今年进入冬春季航班时刻以来,各航空公司在机票打折力度和范围上的确是历史上最“给力”的一次。
在机场所提供的资料中记者看到,国航、深航、海航、东航、吉祥航空、天津航空等所有驻桂航空公司近期均推出了不同程度的打折机票,包括从桂林到北京、上海、南京、杭州、烟台、海口、深圳、西安、昆明等十余条航线。
其中一些常年打折、价格本不高的航线也纷纷“二次跳水”,时间段更从以往的早晚班扩大到了中午、下午等时间段。记者从几家航空公司以及“去哪儿”网等机票比价网站给出的数据了解到,桂林至重庆10月最低价机票为300元左右,目前最低已卖到120元左右;桂林至上海10月最低价机票为250元左右,目前最低价仅需99元。而桂林至杭州机票的价格已从10月的300多元降到了现在的200多元,且开始出现在原本价格坚挺的中午时段。
此外,在一些特价机票推出较少的航线,现在也有特价机票出现。如桂林到北京航线,某航空公司负责人说,今年最低也只是到3.5折左右,现在最低已打到了2.5折,且特价票推出的舱位较多。
“白菜价”机票大大刺激了市民的出行欲望。海航桂林负责人表示,11、12月前来咨询购票的市民增加了不少,航班的淡季客座率比以往好。
另据两江国际机场经营部门统计,11月机场进出港航班4386架次,旅客吞吐量48.9万人次,同比分别增长33.3%、21.7%,创历史新高。
三因素催生最“惠”潮 预计元旦前结束
据了解,此次机票价格的集体“跳水”并不是针对哪一个具体方向,5折以下的机票涵盖了与桂林通航近90%的城市。甚至连已经进入旅游旺季的三亚、哈尔滨等城市,机票的价格最低仅3折左右。是什么催生了这股最“惠”潮?机票价格的“超低空飞行”又能持续多久?
政策因素与市场规律成为了催生此次最“惠”潮的主因。日前,中国民用航空局与国家发改委联合出台新政策,航空公司可以以基准价为基础,在上浮不超过25%、下浮不限的范围内自主确定票价水平。“打折不限价”政策一出,让各大航空公司在年底淡季打起价格战。
“最为明显的就是华东市场。以上海为例,淡季期间除了时段竞争外,就是价格竞争。而上海的价格一掉,在高铁接驳的影响下,南京、杭州等地的机票价格同样会受到影响。”一位不愿透露姓名的驻桂某航空公司负责人表示,随着高铁覆盖范围的扩大与各地航空市场的扩张,类似的机票集体“跳水”情况日后应该会越来越多。
两江机场经营部门有关负责人则分析,机票在淡季出现史上最“惠”潮,与我市今年以来对航空市场的扶持力度加大也有很大关系。“今年政府投放到航空市场的补助资金已经由去年的3000万元提升至了5000万元,机场方面也首次在平面媒体上帮助航空公司投放集体促销广告,这极大地激发了航空公司的积极性。”该负责人表示,通过增加航空补贴,一方面可以刺激航空公司增开航线,另一方面也为低价促销提供了基础。“淡季时期客源少,但通过增加航空补贴,航空公司可以通过更多的让利吸引客源,形成了良性循环。”
数据显示,执行冬春季航班时刻以来,两江国际机场已新增重庆—桂林—福州、贵阳—桂林—珠海、桂林—长沙—温州、丽江—桂林—宁波等7条航线,使我市在飞航线由原来的55条增加至了62条。
海南航空公司桂林负责人则认为,客源市场的普遍萎缩也是导致此次机票最“惠”潮到来的原因之一。受中央八项规定及《旅游法》的影响,公务客与团队客今年出现了明显的下滑趋势。在运力投放不减的情况下,供大于求势必会导致价格的下跌。
业界还普遍认为,超低价机票很可能在元旦前“消失”,随着春运到来,机票价格有望随着市场回暖逐步回升。
