这几天，有市民将车停在火车西站门前的迪耳路上，发现收费泊位内安装了停车定位杆和车位锁。向收费员一打听，才知道以后在这停车，达到收费时长，车子就要被锁住了，只有交了钱才能走。
“这样做好是好，可以防止一小部分人逃费。但如果我晚上来取车，收费员都下班了，那怎么办呢？”虽然许多市民觉得安装地锁无可厚非，但还是担心会不太方便。
站前广场迪耳路
87个收费泊位装起地锁
9月，金华火车西站站前广场区域的迪耳路南侧的人行道开始停车收费，上午8点半到晚上9时半，安装地锁的收费泊位有87个。
站前综合执法大队负责人告诉记者，安装地锁，是因为这条道路完成正常收费有些难度。
这一块区域比较特殊，主要以接送旅客的暂时停放车辆为主。还有不少人，开车到金华火车西站，把车停好后就坐火车去了外地。
有的几天甚至几个星期后才回来，却趁着晚上收费员下班了，把车悄悄开走，等于长时间无偿占用公共资源。还有另外一小部分车主，趁着收费员不注意或者来不及跑过来收钱，就直接开着车扬长而去了。
实行停车收费这3个月来，迪耳路有近一半停车费收不起来。
“收费率太低了，停车资源也没有得到合理利用，所以才考虑安装地锁。”这位负责人解释，因为停车20分钟内是免费的，因此车辆可以自由出入；超过20分钟，收费员就会把车位锁竖起来，用钥匙锁住；等到车主回来交了钱，喊收费员把锁打开，车子才能开走。
有人觉得可规范停车
有人觉得不方便
对此举，有人赞成，有人反感。
记者现场采访时，多数车主表示支持，认为安装地锁可以防范有人逃费。
也有车主觉得，装了地锁还能规范停车秩序，一辆车占两个位子的现象就不会出现了。
还有人担心如果白天停了车，晚上来取时，收费员下班了，那怎么办？“安装地锁，不是人为增加成本，制造不便吗？”
对此，站前综合执法大队表示，收费员下班时没取走的车，他们会在车窗上贴一张温馨提示，留下联系方式。站前办24小时有人值班，打个电话报上车位编号，马上会有人来帮车主开锁。
执法大队负责人表示，这一周地锁会全部装好，下一周发放宣传告示，让车主熟悉情况，再下一周就开始正式启用。这次只是试点，如果效果好，会在整个火车西站周边和站前区域进行推广。
他建议，如果坐火车出远门的，可以把车停在站前广场东侧的停车场里，长时间停车会比较实惠。
（责任编辑：宋雅静）
