轨道10号线有一站叫建新东路,5号线有一站叫凤西路,这样的站名,有市民觉得指向并不明确,因为道路范围太宽泛。有市民建议,希望轨道交通站点能以地点来命名,更明确。
昨天,市规划局对此进行了回复,详细解答了站点命名的主要原则。
目前轨道站点大部分以地名命名
“目前我市开通的1号线、2号线、3号线、6号线,多是使用的地名命名。这也和重庆市民习惯、城市文化相符。然而,规划中或者在建的一些轨道项目,却以道路名称来命名,感觉不合适。”有市民举例,环线和4号线的民安大道是换乘站,站点大概在民安转盘附近。但民安大道长2公里左右,指向并不明确。“不如叫龙坝站,毕竟龙坝村就在附近,而且龙坝储蓄所和加油站也都在附近,叫龙坝明显合适得多。”
同样,10号线建新东路站,从观音桥到五里店都是建新东路,谁知道在哪里?既然和鲤鱼池路相交,为啥不叫鲤鱼池?这可是市民耳熟能详的地名,范围也比建新东路小很多,还体现了文化,名字也好听。
市规划局:轨道站点服务半径比公交站点大
市规划局表示,轨道交通站点命名方式,与公交车站名字有所不同。轨道交通站点的服务半径要更大,因此,尽量使用大片区地名,让人们一听就知道是在什么方位。
给轨道交通站点命名时,大多数城市的轨道交通是以主要道路名称作为第一条命名原则,其次是片区名称,也就是一些著名的地名,再次就是大型的公益设施。
此外轨道交通站一般不以人名、企事业单位名称命名,主要是考虑到保持轨道站名的稳定性。企事业单位有搬迁或者改名的可能,一旦出现这种情况,轨道站名就可能要随之修改,会给公众出行带来不便。
就市民提出的轨道4号线的民安大道站、10号线的建新东路站、5号线的凤西路站,规划局表示,将经过论证后,对各站点周边已有地名、风土人情以及该地的历史习惯用名进行充分考证,本着易记好用的原则,来考虑市民提出的建议。
外地有没有这种命名的困扰?记者查到,《北京市地名管理办法》里提到,轨道站点命名要充分利用地名存量资源,不使用稳定性低的名称,必须用道路名称命名车站时,一般应选取与地铁线路垂直相交道路的名称。
(责任编辑:石兰)