编者按：广西人民期待已久的“高铁时代”在这个月月底就要到来了。届时，广西7条高铁开通，广西境内时速200公里以上的铁路运营里程将超过1000公里，跃居全国18个铁路局第3位，仅次于北京局和上海局，广西成为全国首个开行高铁的少数民族自治区。广西高铁开通在广西的经济社会发展史上具有标志性意义。
为更好地记录这一历史事件，广西日报近日组织记者，发起“广西高铁千里行”大型采访活动，深入湘桂高铁衡阳至柳州段、柳南客专、沿海高铁（南宁至钦州、钦州至北海、钦州至防城港）、南广高铁广西段（南宁至黎塘、黎塘至梧州）等7个高铁项目的沿线六大城市（南宁、柳州、桂林、北海、钦州、防城港）及9个站点（南宁站、柳州站、桂林站、北海站、钦州站以及新建的防城港北站、全州南站、永福南站、东安东站），以揭秘、探访、现场再现等方式，向读者展现广西高铁的雄姿、沿线见闻，以及它如何改变八桂大地的经济和生活。
从今日起，相关报道相继在本报要闻版及广西日报法人微博、微信推出，每天图、文及魔码（视频）全方面报道广西高铁千里沿线记者的所见所闻所感所思，敬请广大读者关注。
本月底，从南宁始发往桂林、北海、防城港3个方向的动车将正式运营。目前南宁站的准备工作情况开展如何？高铁的开通，究竟是一个怎样的概念，它将给当地的经济社会发展带来怎样的“高铁效应”？给普通市民的生活又会带来怎样的变化？
（责任编辑：秦静）
