12月23日，车辆驶过G50s南岸主线收费站。当日，国家高速G50s沪渝南线主城至涪陵段通车。记者 张锦辉 摄
12月23日下午5点,在国家高速G50s沪渝南线南岸收费站,车辆开始依次通过收费闸口,这标志着国家高速G50s沪渝南线主城至涪陵段正式通车。
国家高速G50s沪渝南线主城至涪陵段于2009年12月27日开工建设,主线总长66.7公里,另设有16.6公里的长寿连接线。作为我市“三环十一射多联线”的重要“一射”,这条高速公路是主城至长寿、涪陵的最便捷通道,是主城至万州乃至陕西安康的快捷线路,也是重庆经武汉至上海里程最短的一条交通动脉。国家高速G50s沪渝南线主城至涪陵段的通车,将大大缓解目前渝长高速的通行压力,推动沿线区县的发展。今后,市民自驾车从主城驶往涪陵,只需不到40分钟。
副市长陈和平参加了通车仪式。
据了解,国家高速G50s沪渝南线主城至涪陵段,是国内首次采取BOT EPC模式修建的高速公路,该模式的优点在于,能够确保设计与建设质量,并更有效地控制建设成本。
据介绍,BOT EPC模式,即政府向某一企业(机构)颁布特许,允许其在一定时间内进行公共基础建设和运营,而企业(或机构)在公共基础建设过程中采用总承包施工模式施工,当特许期限结束后,企业(或机构)将该设施向政府移交。该模式的优点就在于政府能通过该融资方法,借助于一些资金雄厚、技术先进的企业(或机构)来完成基础设施的建设。
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