猜想
“到2030年中国的低成本航空航线数量占整个民航航线数量的比例将从目前的不到7%上升至20%～-30%。”中国民航科学技术研究院民航发展研究所副所长胡清华表示，目前国内一共有60条飞抵东南亚和东北亚国家或地区的低成本航线，但除了少数几条是由春秋航空运行，其他多为国外的航空公司所有。根据各旅游局的数据，更多的中国人出境其实是到东南亚和东北亚的国家或地区，该地区市场的发展现状也预示着未来中国二三线城市航空市场的发展将由低成本航空激发。
据万事达国际发布的一份报告，低成本航空业务有望未来10年内在中国崛起，中国目前的780条国内航线中大约70％适合展开低成本航空服务。巴西航空工业公司的调查数据则显示，目前中国国内200~300个二线市场都已经具备了发展支线、廉价航空的基础，只要有合理的消费刺激和自然增长，这些二线市场都会发展成为业务繁忙的支线交通枢纽。
（责任编辑：袁霓）
