随着新年和春节的临近,商旅、探亲的“大客流”、“大车流”相互交织,全市将迎来道路交通出行高峰。昨天召开的本市今冬明春道路交通安全工作会议作出具体部署。公安、交通执法部门将重点加强春运交通安全管理、保障春节小客车免收高速公路通行费期间的道路交通,并将根据实际情况,适时启动控制入城流量等交通管控措施。同时,充分考虑恶劣天气对交通安全的影响,严防因管理不到位而出现的严重拥堵和群死群伤事故。
此外,上海所有长途客运车辆正按照市交通港口局要求,在春运开始前完成加装限速器的工作,届时,长途车最高车速将不会超过每小时100公里。
据介绍,今年前11个月,全市共发生一般以上交通事故1838起,造成776人死亡,同比分别下降10.4%和4.7%,道路交通安全形势总体可控,但是,各类交通顽症却未见改观。机动车乱停放、机动车滞留路口、非机动车逆向行驶、行人闯红灯面大量广,严重影响道路交通秩序和安全。
机动车滞留路口,俗称“拖尾巴”,高峰时段在不少路口时有发生。翔殷路隧道浦西往浦东方向,是早高峰时段的“常规”拥堵节点。随着年终岁末车流量上升,排队车辆滞留路口情况更加突出。昨天,交警部门在翔殷路军工路路口治理“拖尾巴”现象时提醒:红灯绝对不要闯,但有时“闯绿灯”同样也是违法行为。请听报道。
闯红灯是不对的,这连小朋友都知道。可还有种违法行为俗称“闯绿灯”还真有驾驶员不知道。“道路交通安全法”第53条明确规定,在路口,如果遇到前方车辆排队等候,即便是绿灯,车辆也不应该进入路口,而应该在停车线外等候。
【我看到绿灯过来的,我没看到警察师傅,然后看到他挥手了我已经过线了你让我怎么办?
警:你不应该看警察师傅,你应该看这个路口状况,警察师傅是在这里指挥交通的,但是你作为驾驶员你应该自觉遵守知道吗】
这是早高峰时段记者在杨浦区翔殷路、军工路看到的情景。由于早高峰翔殷路浦西往浦东方向的车流相当集中,经常出现路口虽然是绿灯,但车辆已经积压,后方车辆继续驶入路口滞留,导致南北向的军工路红灯变绿灯时,路口已经被堵死。负责路口执勤的金海波最怕出现这种情况,因为如果情况严重,拥堵会导致附近的多个路口交通瘫痪。但显然,有些驾驶员不仅漠视交通法,对民警的良苦用心也并不理解。
【警:这个就是事实上造成了交通阻塞。并不是说时时刻刻交警都要站在这个路口,对你进行指挥的。
女:那我怎么能判断,自己能过得去还是过不去呢?你告诉我。
警:前面的路口已经拥堵了,你还要再这个强行过来,我现在要根据道路交通安全法的有关规定,要对你罚款200元,记2分。请你以后自觉遵守道路交通安全法。、
女:请你们交警在高峰繁忙阶段,该疏通路段疏通路段,不要就是为了这些事情,有的时候是法不责众明白吗?你现在看看这个情况,大家都是这么过来的,我不是最后一辆车,我是很无奈的做法】
面对女汉子的振振有词,金海波并没有网开一面。他说,根据测算,早上7点到10点,经过翔殷路、军工路路口进入翔殷路隧道的车辆多达三千三百多辆次,年终岁末这个数字一天比一天上升,全市类似的路口还有不少,如果不加强整治、提高驾驶员自觉守法的意识,路口的拥堵和混乱难以治理。
【我自己分析下来有三个原因,一个法不责众,第二个就是从众心理,看到大家都在走我干嘛不走啊,不走白不走。第三个我自己总结了叫吊车心理,象以前为了乘公共汽车赶了上班,我只要吊到这个门上就代表我能够上车了,他这个车开过路口到隧道这一端他也是在等,停在那一端他也在等,他就认为我哪怕堵我也要堵上去】
交警提醒,越是交通流量大,越容易出来路口拖尾巴现象,它往往与交通拥堵形成恶性循环。在人多的公共场所,生活在上海的人们已经养成了依次排队的习惯,那么在车多的马路上,驾驶员也应该把遵守法规、按照路况实际有序行进当成美德。
