深圳湾大桥南北两侧,长虹卧波,大桥与栈桥相映成趣。经过半年的紧张施工,25日,备受市民关注的深圳湾观海栈桥全部竣工并向市民开放,成为深圳市民亲海、观景的好去处。
25日的竣工在低调中进行。没有剪彩,没有竣工仪式,拆除工地围挡即是竣工。建设单位、深圳市建筑工务署请来了市人大代表杨勤,市、区政协委员张洪、徐波等“政府工程社会监督员”,见证竣工时刻,听取他们的意见和建议。
开放同时迎来了第一批观众,驴友骑着自行车,父母抱着孩子,亲朋好友结伴前来,换个角度,从海上欣赏深港两地的美景。“真幸运我们赶上栈桥开放首日,从海上看深圳更漂亮。”李先生带着7位家人、朋友,在栈桥观景并合影留念。
“深圳湾观海栈桥是民生工程,建得很漂亮,是深圳一张新的名片,这是对新年和即将召开的深圳‘两会’的献礼。如此美景,将提升深圳市民的幸福指数。”杨勤认为,市建筑工务署在工程建设中主动接受社会监督,做法值得肯定。
今年1月深圳“两会”期间,市政协委员李毅展示了其跟踪拍摄的一组照片,质疑惠及民生的“深圳湾观海栈桥工程”莫名停工,成为兀立海面的166根“梅花桩”。李毅的“问责”引来政协委员的喝彩,令有关部门感到难堪。市政府有关部门对此非常重视,市规划国土委、市建筑工务署等多个部门作出解释。
作为该项工程的建设单位,市建筑工务署面对“问责”不回避,正面回应质疑,积极与李毅委员沟通,并按照计划重新招标,全力推进“深圳湾观海栈桥工程”建设。市建筑工务署向市民承诺,年底完成建设并向社会开放。在新年来临之际,市建筑工务署兑现了承诺。
福田区政协委员、中国土木工程学会道路与交通委员会委员、教授级高级工程师徐波认为,深圳湾观海栈桥之所以出现拖延,问题在规划上,这里的地质条件差,距离深圳湾大桥太近,以至于修改规划。他认为,政府工程建设规划要规范,要加强相关职能部门的沟通与协调,不能只从本部门角度出发,要广泛地向社会及专家征求意见。
（责任编辑：彭博）
