优先满足有需要人士，200名星级、3A驾驶员按国际标准对特殊人士提供服务
为方便残障人士、老年人等特殊群体出行，借鉴国内外城市无障碍出租车运营服务经验，市交委昨日正式投放100辆无障碍出租车。 记者了解到，这批无障碍出租车将在全市范围内提供24小时不间断服务，其在巡游、电召预约中将优先服务残障人士、老年人、孕妇、病患者等特殊乘客。
特殊人士可通过深圳出租车统一电召平台电话83168316、手机打车软件等电召方式，随时预约乘坐无障碍出租车。为进一步方便市民，市交委将尽快把该电话升级为5位数的客服短号。需借助轮椅出行的特殊乘客提前2小时通过电召预约用车的，原则上经营者应无条件满足特殊乘客的用车需求。无障碍出租车参照红色出租车的运价水平服务特殊人士和普通乘客。
作为2013年深圳市政府民生服务111项实事之一，我市无障碍出租车投放工作坚持“安全、舒适、便捷、贴心”的服务理念。经行业遴选，确定了直入式并带有残疾人辅助装置的英伦吉利无障碍出租车作为深圳的无障碍出租车车型，并组织运发、西湖两家大型出租车企业各投放50辆无障碍出租车，目前两家企业已做好投放运营服务的准备工作，高标准挑选200名星级驾驶员、3A驾驶员按照国际标准对特殊人士提供相关服务。同时，主管部门和运营单位对无障出租车驾驶员进行了礼仪、服务技能等专项培训，力求通过无障碍出租车把深圳打造成为充满爱心和阳光的城市。
深圳无障碍出租车来自英伦，空间大可以轻松推进轮椅
我市此次投放的100辆无障碍出租车车型是上海英伦经典出租车TX4。英伦TX4是拥有70年历史的伦敦街头著名“黑色出租车”，其制造商是伦敦出租车公司。上海英伦TX4采用的是英国原装技术，非承载车身，整个车身使用了厚达0.8-0.9毫米的钢板，这不但比普通轿车的钢板要厚，也是目前出租车行业内用车使用的最厚钢板，号称最安全的出租车。
上海英伦TX4空间足够大，不仅可以坐下4个人，包括轮椅，还有足够的空间放行李。值得一提的是，其配备了旋转座椅和阶梯式踏板，后排车门的开启角度可达90度，装配了可折叠式斜坡和醒目的黄色扶手及座椅边。轮椅固定装置使得轮椅乘坐者更加平稳和安全。同时，2.883米的轴距和1.823米的车身高度，使得这种出租车在后排乘坐空间也更加宽敞，除了残障人士，对于出行不便的老人、携带多件行李的旅客、推童车出行的母婴乘客等，都能提供更多便利。
乘客与司机感言：
乘客苏丽平：无障碍出租车投入运营，对于我们这些出行不便的特殊人群来说是一个好消息。因为工作的需要要经常东奔西跑，有了无障碍出租车就不用再去麻烦家人和朋友，自己心理上没了负担，家人朋友也省心放心。有了无障碍出租车，我可以跑遍全市所有区域。轮椅可以直接推到车厢里，还能再坐三四个人，周末可以预约这个车跟家人一起去海边、公园游玩。
的哥曾荣：我在此之前开了13年的红的，经常会遇到坐轮椅的旅客在路边等出租车。但是因为车厢比较小，根本满足不了他们的使用需求。现在采用的无障碍出租车是英伦吉利车，不仅车厢宽敞，还有延长板方便轮椅上下。
电召平台24小时全天运行
在手机屏幕上轻点几下，或在家里电脑前输入信息，几分钟后出租车就会出现在你指定的地点——昨天，我市出租车统一电召平台正式启用。统一电召平台面向所有深圳区域用户，实行24小时全天运行，全市近1.6万辆出租车均已配备电召终端，电召成功后，每次司机向乘客收取2元电召服务费。
智能化交通的又一重要应用
近年来，市交委着力构建现代化智能交通体系，坚持以信息化智能化引领交通运输行业的国际化现代化一体化，深入落实智能交通三年行动计划，提升交通决策管理和信息服务水平。昨日推出的出租车智能电召平台，就是智能交通建设的重要内容。
深圳出租汽车智能电召平台以“开放、公用、竞争、择优、包容”为原则，在多角度、多层次征求人大代表、行业专家、出租汽车经营企业、出租车驾驶员、手机软件电召服务商等各方意见基础上，制定了出租汽车电召服务管理办法和电召平台接入技术要求，各叫车软件均可依据管理办法和技术要求接入我市电召调度服务中心，与主管部门合力推动手机召车、网络召车等新兴服务方式的应用，为市民提供更加优质便捷的出行服务。
三种方式方便叫车
利用这个平台，乘客可以通过多种方式享受电召服务。一是手机打车APP电召。目前深圳区域接入统一平台的手机电召软件有：交通在手、飞田召车、易达打车、快的打车 、好打车、 出租电召。市民可登录深圳市交通运输委员会官方网站下载已接入电召中心的各类手机召车软件。二是网页召车，通过登录http://www.sztb.gov.cn/ 进行召车预约。三是电话召车，我市电召号码统一为83168316，目前暂只提供无障碍出租车预约用车服务。市交委表示，为进一步方便市民，这个号码很快会升级为5位数的客服短号。
乘客上车后才开始打表收费
乘客通过以上三种方式预约召车后，电召中心将接到乘客叫车业务，坐席话务员将乘客信息录入电召平台，系统自动为乘客查找车辆。同时，电召平台系统将电召业务信息下发到车载终端，信息包括乘客姓名、接客地址、目的地址、用车时间等。出租车驾驶员通过GPS接收电召信息后，按确认键应答电召信息，并主动联系乘客，核对乘客信息。
需要强调的是，驾驶员应在乘客上车后开始打表，不可在前往途中或到达乘客上车处等待乘客上车期间提前打表；预约召车期间，乘客应保持电话畅通，便于接收系统通知和与驾驶员取得联系，且勿再召其他车辆。
司机接单后拒载将受处罚
为了提高召车双方守信程度，电召平台将逐步建立完善诚信机制。出租汽车驾驶员应严格遵守营运秩序、文明行车，信守服务承诺，承接电召任务后，准时地为乘客提供运输服务。出租汽车驾驶员接单后拒绝载客的，经查实，由电召服务主管部门按照《深圳经济特区出租小汽车管理条例》第五十六条第一款“拒绝载客”的相关规定依法处理。出租汽车驾驶员提供电召服务情况及相关指标将纳入出租车驾驶员质量信息考评体系。
乘客即时约车超过约定时间5分钟、预约约车超过约定时间15分钟未乘车，经出租汽车驾驶员联系后仍未在5分钟内乘坐或无法与乘客取得联系的，出租汽车驾驶员应告知电召服务调度中心，经确认后可取消本次电召服务。
乘客违约三次将被取消电召资格一年
有以下三种情况之一的，视为乘客违约：一是约车成功后，未乘坐预约车辆的；二是即时约车成功后取消约车订单的，每两次，记录违约一次；三是预约约车成功后距约定出发时间不足1小时取消约车订单的，每两次，记录违约一次。乘客一个年度内累计违约3次的，自第3次违约开始，一年内电召服务调度中心暂停向其提供电召服务。
（责任编辑：袁霓）
