记者3日从昆明铁路局获悉,2014年,有关部门将投资100亿元推进云桂铁路、沪昆客专云南段正线建设,其中云桂铁路65亿元,沪昆客专35亿元。
2013年,云桂铁路云南段正线全年完成投资77.1亿元,开工累计完成投资198亿元;沪昆客专云南段正线全年完成投资42亿元,开工累计完成投资114亿元。在参建单位的共同努力下,全面完成了2013年铁路建设投资任务。云桂铁路云南段除零星和临时需求须征拆外,其余征拆工作已基本完成;沪昆客专云南段已完成永久征地的99%,临时征地的86.82%。
云桂铁路、沪昆客专是两条在建通往云南昆明的高铁,两条铁路云南段是全国最为艰险的山区在建高速铁路项目之一。面对地质条件复杂、突水、涌泥、断层围岩变化多的高风险隧道、结构复杂的桥梁等困难,各参建单位表示,将加强与沿线地方政府的联系协调,加强施工科学组织,采取科技攻关措施,在确保安全质量前提下,加快两条高速铁路建设进度。
截至目前,云桂铁路云南段已完成隧道正洞施工202.108公里、隧道辅助坑道施工106.709公里、桥梁施工23.806公里,路基工程已完成设计数量的55%。沪昆客专云南段完成隧道辅助坑道施工15.583公里,开挖正洞单线18.287公里、正洞双线46.714公里;完成桥梁施工51.81公里。路基工程已完成设计数量的50%,1座梁场通过认证并制梁62孔,架梁23孔。
根据规划,云桂铁路、沪昆客专将于2016年底建成通车,到时将使云南正式纳入中国高铁版图。
（责任编辑：秦静）
