公租自行车已经成为北京城一道绿色的风景,然而,在公租自行车的使用中也存在各种各样的问题,车铃、车座被偷,停车桩被私家车占用,甚至公租车成为个别人情绪发泄的对象,让这项惠民便民的服务一路走起来磕磕绊绊。
车铃丢失率近4成
在朝阳门公租车租赁点,遇到正在还车的市民张先生,他几乎天天都会骑公租车,“确实遇见过几回没有车铃的,估计是被爱占便宜的人给拧走了。”
记者走访了客流量比较大的朝外、劲松和三里屯的公租车租赁点,都发现有车铃被盗的现象。朝阳区市政市容委相关负责人告诉记者,“根据我们的统计,公租自行车的车铃丢失率能达到30%到40%的样子,不仅是车铃,还有的车座也在夜里被卸走过。”
作为全市最早进行公租车试点的区县之一,朝阳区从去年6月份至今共投入5000辆公租车,但在173个公租车租赁点中出现车铃被盗的车辆就有1500至2000辆。“这些公租车都是统一由定点公司订制生产的,我们也向厂方进行了情况说明,估计再进行下一批公租车的生产时,厂家会考虑把车铃直接焊在车把上。”
私家车占用停车桩
除了各种零件时常出现丢失破损外,更让公租车管理部门头痛的是停车桩常常被各种私家车占用。
“您这车不能停在这,这是专门为公租自行车准备的停车桩,没有桩子这些公租车就没办法完成还车。”“我进去买点菜一会儿就出来,哪儿这么寸,这么会儿工夫就都停满!”记者在公租车停车桩被占用的“重灾区”惠新西街南口地铁站前采访时,就目睹了租赁站管理员和一位普通市民的交锋。
“这个地铁口租赁站点的公租自行车使用率挺高,但因为在地铁站旁边有个大市场,所以常常会有来买东西的市民把自己的自行车顺手锁在停车桩上,甚至还有摩的也直接锁在停车桩上,导致来还车的市民没地儿可还”,这位管理员告诉记者,“听投诉说最严重的时候,一辆公租自行车刚被租走,转脸儿这个桩就被私家自行车给占了。”
在劲松桥西南角的另一处公租车租赁点,这里虽然没有派专人看守,但还是在自行车的停车桩附近安装了一些地桩。工作人员说,“我们也是没有办法,这儿的最大问题是经常有私家车开到马路牙子上的公租车停放点,随便一停就能占好几辆公租自行车的停车桩。”
记者发现,目前城市中心区,尤其是使用频率较高的公租自行车租赁点,停车桩被占用现象比较普遍。“市民骑车到了地方却发现没有停车位,然后火急火燎跟我们投诉。人家骑公租车就是图个方便和快,结果半天还不了车可不是着急吗”,朝阳区市政市容委这位负责人告诉记者,“现在我们一般就两种方式来解决这个问题,一种是在自行车停车桩前安装一些地桩,防止机动车停占;另一种是笨办法,在停车桩占用比较严重的租赁点安排专人管理,保证公租车停放。”
除了车铃、车座丢失现象时有发生外,记者发现,公租自行车还常常成了一些人的情绪发泄对象。朝阳区有关部门就曾经在街头监探视频中看到过有市民途经租赁点时冲着自行车车轮猛踹的情景,而公租车身上的反光贴片也常常被人抠下来或者撞碎。
“按说这个贴片抠下来也不会有多大用处,所以我们也没法理解很多人的做法。”朝阳区市政市容委相关负责人告诉记者,“而且,由于这些公租车日夜都停放在户外马路边上,工作人员还曾经发现有夜间喝多的人把污秽物直接吐在公租车上的情况。”
特别提示
还车需“撞锁入位”
有市民投诉,说自己用于租车的公交一卡通里的钱被多刷了,其实原因很简单,就是因为还车不到位。一位管理人员表示,“公租自行车的价格每天最高封顶10元,但如果还车不到位又好多天没有再用这张一卡通,发现不了问题,停车费就会每天都在扣除。”
为此,管理人员提示市民,还车时注意一定要将车辆锁回停车桩,尤其是要听到车辆“撞锁”的提示音,而不是简单地将自行车虚锁在停车桩上。刷卡要在30秒内完成,如果忘记刷卡,卡片就会被锁死,影响下次租车。
