广铁集团新闻发言人表示,截至9日,春运期间广东地区出省的火车票已基本售完,建议尚未购买车票的旅客考虑其他出行方式。
另外,深圳市春运办昨日通报2014年春运工作进展。记者获悉,今年深圳春运预计将发送旅客1175.5万人次,再创历史新高。预计节前春运出行高峰将出现在1月23日～30日。
广铁:“车票售完就没办法”
广铁集团新闻发言人黄欣9日表示,广东省外省务工人员中春运期间出省的数量有1400多万,广铁集团的出省运输能力为780万人次。“从理论上说,如果在春运期间旅客是每日按平均数量出行,运力缺口约一半。如果是都集中在最后一周走,运力则不足四分之一。”
据广铁集团统计,自去年12月23日第一日开始售票以来,截至1月8日18时,广铁集团已售出春运期间车票682万张。成都、西安、武汉、哈尔滨、沈阳、北京、昆明等方向的车票最为热门。
“从目前的售票情况看,除了山东、安徽方向和湖北、湖南方向有少量无座票,其他方向已经基本无票。每年春运,广铁集团都是把所有能用的车辆安排上路,车票售完就没办法了,旅客应该考虑其他交通工具。”黄欣说。
深圳客流同比增4.53%
市交委透露,2014年春运从1月16日开始,2月23日结束。其中,节前15天,节后25天,历时40天。
根据预测,2014年春运深圳发送旅客量将达到1175.5万人次,同比增长4.53%。
预计节前春运的高峰期将出现在1月23日~30日,节后返程高峰将出现在2月4日~7日。客流流向单边化明显,仍是深圳春运最主要的特征之一。
预计春运期间,深圳发往广西、湖南、江西、湖北、贵州、安徽六省的客流相对集中。
铁路供需矛盾仍突出 据市春运办相关负责人介绍,与往年春运相比,今年铁路运能有较大幅度提高。其中,深圳火车站节前将开行图定列车18对,临客14对,预计发送142.68万人次,同比增长2.11%;深圳北站节前计划开行列车90列,预计节前发送54万人次,同比增加47.42%;深圳西站节前计划开行图定列车10对,临客8对,预计发送47万人次,同比增加11.90%;深圳东站节前将开行图定列车9对,临客9对,预计发送39.15万人次,同比增加75.72%。
“可以看出,铁路运能的增加主要体现在深圳北站和深圳东站,这分别是受到厦深铁路通车以及东莞火车站改造,部分长途列车分流至深圳开行等因素的影响”,上述春运办负责人表示。但是该负责人同时指出,调查显示,目前铁路仍是旅客出行的首选方式,铁路总体运能还是无法满足旅客的出行需求,铁路运输结构性供需矛盾仍然突出。
部分长途客运调整时间
记者从市交委了解到,公路运力仍将承担起春运客流“兜底”的功能。
2014年春运期间,全市将有48个汽车客运站参与春运,落实班车8000辆,日发班次约9500班,包车5300辆(本市2300辆,外省市参与我市春运包车约3000辆),公路日发送能力达40多万人次,节前总运能345万人次。
据悉,今年春运期间,深圳各公路客运企业仍将严格落实长途客运班车凌晨2点至5点强制停运休息的安全规定。为此,客运企业或对班车发车时间予以调整,部分原先“夕发朝至”的客运班车可能调整为“朝发夕至”,以提高运行效能。
