渝北区内环高速人和立交，路沿正在安装防撞栏，人行天桥建成通行后，居民出行将不需要再走车行道
网上流传的“钉子人行道” 图片
近日网上流传着一组照片，说在人和立交桥附近的市交管局车管所江北分所外，有条“钉子人行道”，每隔50厘米就有一个小坑，坑内都冒着4厘米左右的钢筋，市民出行困难。带着疑问，昨天记者赶到现场了解情况，其实那根本不是人行道，而是在建中的防撞栏杆的基础预埋件，工人们正在紧张的施工中。
网传：这里是施工围墙，
拆除后留下钢筋条
网上称，2014年1月17日，重庆，“钉子人行道”让市民出行小心翼翼。据悉，“钉子人行道”位于人和车管所门外，由于新建天桥占去了原来的人行道，市民只能利用新建的花坛台面行走，奇怪的是，花坛台面只有30厘米宽，且每隔50厘米就有一个小坑，每个坑内冒出4厘米左右的钢筋，让市民出行困难。当地居民解释，原来这里是施工围墙，拆除后就留下了钢筋条，已经绊倒过多人。”
几天后，现场到底怎么样了。
昨天，根据网上所指的位置，记者来到了人和立交桥附近的市交管局车管所江北分所外的这条“钉子人行道”上。
行人过路
不会刻意走上带坑的“路沿”
记者在现场看到，照片中拍摄的“钉子人行道”，位于一座新建的人行天桥下方，所谓的“人行道”高出马路，长约50米，内侧铺满了黄泥巴，“路沿”是由花岗石砌成，宽30厘米左右，上面的确每隔大约50厘米就有一个正方形的小坑，坑内四个角都有钢筋。如果走在这样的“路沿”上，确实是非常难行，而且容易绊脚。但昨天，不少小坑上，都已经开始装上了半米高，带弧形的铁桩。
不过，记者发现市民们从该路段经过时，大多数都不会故意往到处是小坑的“路沿”上行走，而且是选择靠着车行道边缘行走。过往市民们说，以前人和立交附近没有人行天桥，他们出门经过此地，都只有走车行道，有时候还必须穿越车流量较大的公路，这样的过街方式大家都很担忧，存在着安全隐患。
揭秘： “人行道”：用于安装防撞栏杆
“钉子”：防撞栏杆的基础预埋件
在新建天桥附近，记者见到了多位正在施工的工人，秦先生是现场施工单位的负责人。“哎呀！网上的那个消息，我也看到了，真的是冤枉啊！哪里是什么‘钉子人行道’，这里从来就不是什么人行道，今后也不是人行道。”网上的照片中，有人在上面走，就以为是人行道。
秦先生有些委屈地解释说，以前这条道路上安装的是波形防撞护栏，护栏内侧是排水沟，行人根本无法行走，都只能紧挨着防撞护栏外的车行道走。
秦先生说，这里是将原排水沟回填后形成的，规划为绿化带，而“路沿”是用于安装防撞栏杆。“那些方形的小坑，是为了安装防撞栏杆的基础预埋件，根据施工进程，几天前我们就已经开始防撞杆的安装了。”秦先生说。
防撞栏3天内完工
天桥预计1月后通行
据了解，人和立交建成于上世纪90年代，当时周边还是居民较少的农村。经过10多年的发展，周边城市人口不断增加，该路段的人行过街需求逐渐旺盛，而过街设施的不完善让附近居民不得不选择穿越公路。
秦先生说，相关部门为保障附近居民们过街的安全，他们从去年夏天开始了人和人行过街设施的施工建设。从工期安排看，天桥附近所有的防撞栏杆，预计在3天内就能全部安装到位。
新建的人行天桥主体工程已经完工，预计在1个月之后就能建成通行，周边居民今后出行，不需要再走车行道，可以走更方便、安全的过街天桥。
（责任编辑：石兰）
