核心摘要：持续降温、阴雨冰冻、海上大风……“立春”已过一周，较强冷空气仍源源不断，昨日广东更迎来入冬以来最冷的一天。目前，京珠北气温维持在0度至-3℃之间，大桥--云岩--梅花段护栏有结冰，路面无结冰现象，交通正常顺畅。
持续降温、阴雨冰冻、海上大风……“立春”已过一周，较强冷空气仍源源不断，昨日广东更迎来入冬以来最冷的一天。至发稿为止，广东省气象灾害（寒冷）III级应急响应继续生效。全省97个市县全部发布了寒冷预警信号，其中72个为寒冷橙色预警信号。位于韶关和清远的6个市县发布了道路结冰预警信号。
这已是我省连续第5天降温。昨日早晨，粤北市县降至1～3℃，其中山区低至零下4℃左右，南部沿海市县3～7℃，广州仅3.7℃，其余市县2～5℃，海拔1056米的河源气象雷达站更呈现出“百里雪封”的雾凇场面。昨日白天我省最高气温继续下降，其中粤北山区较前日下降1～2℃，其余地区较前日下降1～4℃，粤东及粤西沿海部分市县出现了零星降水，粤北山区出现了冰冻和轻雾；我省沿海和南海海面还出现了7～8级偏北大风。
省气象台预计，受冷空气不断影响，我省阴雨寒冷天气持续至14日，粤北山区仍有冰冻和轻雾。其中12日到13日受切变线和冷空气共同影响，我省西部市县转小到中雨，粤北山区转雨夹雪或小雪。另外我省沿海和南海海面维持偏北风6到7级。最低气温分布方面，今明两日粤北市县1到4℃，高寒山区-3到0℃；后日粤北市县1到3℃，高寒山区-4到0℃。
广州市今起三天维持小雨寒冷天气，最低气温5℃左右，穗北部山区0℃左右并可能有冰冻。气象专家提醒，这轮冷空气粤北山区公路路面可能结冰，沿海和海面风力大，雨雾时能见度较低，需注意海陆交通安全。
【风雨归途·公路】
“雪中”京珠北客流大过往年 抗冰保畅任务仍艰巨
昨日下午15时过后，一辆珠三角牌照的小客车驶进京港澳高速韶关北段（京珠北）南行云岩服务区，车上下来的小男孩脱口一句“好结冰”，让同在停车区休息观赏雪景的人们笑了起来。
记者注意到，进服务区的小客车上大都载有学龄儿童，这也可以解释为何在元宵佳节前，尽管冰雪交加、大雾弥漫，京珠北车流量仍比平日多两、三倍。
京珠北车流高于去年 路面实测温度比气温高
昨日14时，记者驾驶新闻采访车从湖南宜章站驶入京港澳高速南行，车载温度计显示气温为1℃。湖南小塘收费站收费道口和复式收费岗亭全开，但车辆仍需依次等候缴费通行。
而当进入乐昌梅花、云岩路段后，车载温度计显示的气温便从0.5℃不断变化下降，直到-2.5℃。此间，记者看到道路两旁的山岭白雪皑皑，树木结的冰挂蔚为壮观，许多小车都“有意识”地放慢了车速。
14时40分左右，记者驾车进入云岩服务区时，已感觉到天空在零星飘雪。服务区停车区几乎没有空位，加油站等待加油的小车也排起了队，服务区的餐厅和小吃店热闹非凡，许多驾驶员纷纷在停车休息时来上一碗热气腾腾的方便面。广东通驿公司云岩服务区的经理助理肖恒黎告诉记者，这几日车流量都很大，天气又冷，昨日凌晨3、4点钟时，他看到挂在外墙的温度计显示-7℃。所以，许多司乘人员都自带或购买方便面，泡着吃暖身，南行服务区的2个热水器的开水根本不够用，需要从北行服务区打开水保证供应。
据京珠北梅花路政中队副中队长汤忠铭表示，京珠北车流量同比去年更多了，特别是到了晚上，车流还会更密集，主要是江西、河南等地高速公路因冰雪受阻，车辆都选择走京珠北，“尽管天气还会冷几天，好在只是飘雪，没有下过冻雨，对路面影响不大。”
“京珠北从2008年后连年抗冰‘抗’出了经验，司机都认为过了粤北就能顺利进入珠三角。” 三年前调入梅花路政中队的汤忠铭是湖南郴州人，虽然他离老家不过100公里，但汤忠铭再从调过来之后就没回过老家过春节，他向记者表示：“中队巡逻组平时只有1组，抗冰雪三级预案启动后，巡逻组增加到3组，还有2个机动组，确保有10人上路，全中队23个人轮流排班。其中巡逻组人员每两小时要测一次路面温度，并压路引导撒融雪剂，对事故进行快速处置。”此外，为了防止个别司机从易结冰路段的路肩超车，路政队员早早已将雪糕筒摆放至“选家栋”、“梅岭”、“山外山”等高寒桥面的路肩，以阻断个别司机的不良驾驶行为。
说起路面温度，汤忠铭告诉记者，11日凌晨测得的最低温度是-2.4℃，午后这个时候的路面温度是-0.9℃，“主要是经车流碾压，路面温度会比气温高，而抗冰雪三级预案启动的根据也是路面实测温度”。
158个监控摄像头全“覆盖” 京珠北抗冰保畅担子不轻
15时30分后，记者驾车驶离云岩服务区。在云岩坡顶，风能路灯的风车叶片被冻得纹丝不动；跨过公路的高压电线上凝结着冰雪；道路监控的灯光虽依然在闪，但龙门架和摄像头上都覆盖了厚厚的一层冰。其实，该处的监控摄像头已经被冰雪遮挡了三分之一。在位于乳源东田的京珠北分公司监控中心，监控员张文苑通过操作手中的摇柄，仍能较完整地察看到云岩坡顶路面的情况。
监控中心带班班长告诉记者，他们一班5个人，工作8小时，负责高速路面和隧道158个摄像头的监控工作，“几乎一到两公里就有一个监控摄像头，基本覆盖了整个京珠北”。记者看到，当班的监控员张文苑通过不断切换摄像头画面，对路况复杂的路段还要通过摇柄拉近镜头察看。张文苑说，158个摄像头切换完看一遍需要半个小时，眼睛真有点难受。此外，记者还看到，路政巡逻车行车记录仪拍摄的画面也实时发送到监控中心。
在采访中，不时有司机打电话进入监控中心询问道路是否畅通，带班班长一一予以答复。带班班长说，从目前监控的情况看，路面车流量虽然比较大，但保持着畅通，未出现拥堵，“而司机可以通过0751-5221288、5221299的值班电话随时咨询路况信息”。
京珠北分公司党群工作部一位工作人员告诉记者，元宵节后，京珠北分公司新的监控中心将启用，届时绝大部分摄像头的监控画面都将上电视墙，无需再通过人工进行切换。而对于记者的疑问：“广乐高速今年国庆节就要通车了，是不是意味着京珠北无需再抗冰保畅通了？”该工作人员说，只要有车辆在冰雪天气行经京珠北，京珠北分公司就有责任抗冰保畅通，投入的物力、人力一样不会少。
据汤忠铭分析，即将开通的广乐高速是双向六车道，收费标准与京珠北不一样，此外，许多司机也已习惯了走京珠北，所以广乐高速的开通在短期内对车流量的分流不会大。而一旦广乐高速出现交通拥堵，车流还是会被分流回京珠北，所以京珠北的抗冰保畅仍不可或缺。
小贴士：京珠北：冰冻天气将持续数日
昨日，京珠北高速公路云岩高寒路段天气未见好转，寒冷冰冻天气持续，公路护栏及路边植物结冰、挂冰加厚，所幸道路主干道经交警、路政及业主部门通宵测温、撒布融雪剂干预而没有结冰，目前交通保持正常。
昨日京珠北高速返程车流再度出现回落，全日车流预计回落至32000多辆次，但路面重型大货车开始增多。昨日凌晨，京珠北笼罩在浓雾当中，为确保车辆的行车安全，韶关交警高速一大队采取先截流，然后分批放行措施，由警车带道压速，引导车流安全通过浓雾及易结冰路段，有效预防了交通事故的发生。11日，京珠北共发生交通事故4起，交警联合路政测温146次，联合业主部门撒布融雪剂6台次。
目前，京珠北气温维持在0度至-3℃之间，大桥--云岩--梅花段护栏有结冰，路面无结冰现象，交通正常顺畅。预计接下来几天，京珠北将持续低温冰冻天气，云岩路段有大雾。韶关交警提醒过路司机切勿停留在道路两旁观赏挂冰，请将车辆驶进云岩服务区进行观赏；同时，避免夜间出行途经京珠北，在云岩段遇浓雾请驶进服务区等雾散再走或提前驶离高速。
来源： 南方日报 作者：
编辑： 蔡晓丹
（责任编辑：宋雅静）
