去年10月，徐州睢宁县的代先生想带重病住院的母亲来南京求医，因为母亲行动不便，于是联系120救护车为母亲转院。急救中心收费6000元，“虽然感到价格贵了，但因为情况比较紧急，我们还是同意了，因为只有急救车才能转过去。”
送到南京后，接收医院认为病人手术成功几率不高，建议保守治疗。代先生只好在南京联系急救车送回睢宁，这次费用让他很吃惊。“一共费用才要了2800元。”
同样的路程，同样的服务，价格怎么会相差两倍多呢？代先生觉得徐州市急救中心太不厚道。
记者查看相关收费单据，包括合计1000元的油费和1张徐州市急救医疗中心的收据4980元。除了油钱，4980元是怎么核算出来的呢？记者拨通了徐州市120调度中心电话，调度人员表示：“是根据我们的成本核算的。如果真的要车，可以具体协商价格，但送到南京就是六千元。”记者问既然是协商能否便宜时，这位调度人员却说：“不能，我们就这个标准。如果觉得贵了，就自己找其他办法。”
如此“协商”违规吗？徐州市物价局认为，这并不违规。该局价格管理处一位姓杨的处长在电话中告诉记者，市内使用救护车有收费标准，但跨区域送外地则是“议价”，“议价没有参考标准。”
2月17日，省物价局副局长孔祥平做客政风热线时也证实了这一说法，省内救护车收费管理基准价格为每公里2元，但这一标准是在一个市的行政区域内执行的。“对于跨区域运送病人，是放开实行市场调节价，由双方协商定价。”
一个区域通常只有一家救护中心，这种事实上的垄断让病人的“议价能力”有限，应否有个参照标准呢？对此，孔祥平说：“我们已经关注到，并专门成立了工作组，开展跨区域转送病人的收费调查，旨在能够完善这方面的政策和规范。”（龚政风 陈月飞）
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