据《东方早报》报道，当第三次小路考再次被关掉时，浦东外企白领严女士有点慌了——7500元的学费、两次补考费、模拟训练费，学车3个月以来她已经支付了近万元，却还没有通过科目二的考试。最近，她的教练通知她，由于培训周期已超过90天，她还需要额外支付每天30元的延时费。
“报名的时候还以为7500元就是‘全包价’了，没想到额外付了这么多。”严女士说，即使她下次科目二补考通过，大路考一次通过，整个学车费用已高达1.1万元。而她的朋友在2012年学车一共只花了5000元左右。
严女士的遭遇并不是个案。早报记者近日在采访中了解到，自2013年新的驾考标准实施以来，上海的学车费用就一路上扬，仅驾校报价就从2012年的4000多元暴涨到7500元左右，“培训费再加上后续的模拟费、补考费、延时费，目前的平均学车费用已经达到1万元左右。”沪上一家大型驾校的负责人日前告诉早报记者，目前，学员即使所有科目的考试都一次性顺利通过，总的学车费用也要达到近9000元。
学费直接涨了3000元
学车费用的这一轮上涨，始于2012年底。在此前很多年，由于行业竞争激烈，上海驾校的学车价格普遍维持在4200-4800元，甚至比很多外地城市都便宜。2012年下半年，随着公安部最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》将于2013年1月1日起施行的消息传开，各大驾校便开始预料到学费即将大幅上涨。
公安部新规增加了驾考难度，再加上对学费上涨的预期，2013年来临前的几个月，学员报名数量激增。但受到驾校训练场改造、学车成本和学费上涨幅度难预测等因素影响，部分驾校暂停招生。这时，也有驾校开始涨价，从原先的4500元陆续涨至5000元、6000元。
2013年元旦刚过，一切都如事先所预料的那样，驾考新规下，考试难度增大导致通过率骤降，再加上车管部门对大路考实行严格的考量控制，平均每车每周最多考0.6个人，导致驾校成本大幅上涨。随后，学车费一路攀升，报名费稳定在7500元左右。
（责任编辑：袁霓）
