庄前站地面部分是供乘客购票、进出闸门的站厅层
天桥上下客处有楼梯、扶手电梯和垂直升降梯
日前，有网友在锡城一知名网站发帖称，他发现无锡有一个地铁站非常“奇葩”，乘客需要先爬上高架再进入地下才能乘上地铁。昨天，记者实地走访了被网友称为“奇葩”的地铁站，发现这个地铁站虽然设计特殊，但随着地铁的开通，这些特殊的设计，不但不影响居民乘坐地铁，还能给周围百姓提供出行的方便。
网友：庄前站设计很“奇葩”
“锡澄路上瓜果批发市场门口，新建的地铁站已基本完工，很奇怪的是它不建在地下，在马路中间弄个岛，再用天桥延伸到马路两端，这样的设计有两个严重问题。”网友“咄咄”日前在 无锡一知名网站上发帖称，这样的地铁站，最大的两问题是：第一，高峰时段，马路上由于这个岛的存在将严重堵车。第二，行人进地铁，先要上高架下高架，再进入地下，多走很多路。这位网友认为，地铁本来已在地下，从两边人行道上出来，又省地方，人进去又近又方便，现在如此“奇葩”的地铁站，不知是哪个专家设计的？帖子引来不少网友的关注，也引起热议。
昨天，记者来到网友“咄咄”所称的“奇葩”地铁站：无锡地铁1号线庄前站。这个地铁站位于锡澄路中间位置，是一间长方体两层楼建筑，从南向北有200多米长，连着横跨锡澄路的两座天桥，天桥两头位于锡澄路两边外侧，其中有一侧两个天桥的上下口位于金桥商贸城副食品市场内，另一侧的一个天桥入口位于瓜果批发市场。
据了解，在锡澄路金桥商贸城副食品市场段，一些人过马路为了图省事，经常跨过绿化带，横穿马路。此次地铁站施工时，在间隔200多米处，建造了两座天桥横跨锡澄路，不但让乘客通过天桥进入地铁站，同时也方便了路两边的人过马路。记者在尚未竣工的地铁站看到，虽然要爬两层楼高的天桥，但除了普通的楼梯，还安装有扶手电梯和垂直升降梯。
解读：这是个高架、地下“转换站”
无锡地铁集团相关负责人介绍说，因为庄前站是1号线高架转地下的第一个车站，在堰桥站到庄前站之前，都是走的高架线，经过庄前站后，则走地下线。由于特殊的线路、站位、车站纵坡及周边密集建筑等规划条件限制，无法设置标准地下两层站，只能做成地下一层站。
也就是说，在庄前站，地下一层就是供乘客上下地铁的站台层，因此只能在地面建造供乘客买票、进出地铁站的功能层。
对于网友担心地铁站建成后可能会给锡澄路“添堵”的担心，无锡地铁集团相关负责人表示，这种担心大可不必。
庄前站所在位置，此前是锡澄路中央的绿化带，恢复交通后锡澄路仍为双向六车道，道路通行能力较原来不仅没受影响，因为多了天桥供两边行人过马路，应该还能让车辆行驶得更加通畅和安全。
按计划1号线将于今年6月开通运行，到时，庄前站周围的居民也将迎来更方便的出行条件。（薛晟）
（责任编辑：石兰）
