2 交通基础先行实现无缝相连
“南广铁路的建成,使梧州铁路交通融入国家高铁运输网络,西南联西南腹地及越南老挝泰国,东接泛珠三角,北上中原长江北,南下湛江钦州北海防城港。”梧州市铁路建设办公室主任郭方明在谈及南广铁路开通后对梧州发展的影响时说,沿江而建的南广铁路,必将给梧州带来巨大的发展动力和机遇。
“针对高铁开通后对城市规划的影响,特别是梧州铁路枢纽的规划研究,将来有南广铁路、益湛铁路、柳肇铁路在梧州相交,如何使这几条铁路在梧州顺畅互通,无缝相连,建立梧州铁路枢纽中转中心,是我们要提前考虑的重要问题。”郭方明说。
梧州市交通运输局局长苏建中认为,应以南广铁路开通为契机,着力推进交通配套基础设施建设,实现高铁客运与公路客运、城市公共客运以及航空客运的高度融合,着力挖掘并利用好南广铁路的货运功能,解决东西方向铁路货运缺货的问题,为形成梧州公、铁、水大宗货物综合快速联运创造条件。
“应加快高铁开通后正常运转所需完成的项目建设。”梧州市住建委主任韦俊表示,近期应加快西江三、四桥和环城高速公路建设,加快207国道改道,加强南北两岸的交通联系。加快梧州工业新城进城道路、苍海核心区道路以及高铁站站前广场区的基础建设,加快苍海新区的建设步伐。
3 产业对接融入“广佛肇经济圈”
“加快融入广佛肇(广州佛山肇庆)一小时经济圈,是梧州迎接‘高铁时代’、推进‘东向’战略,加快发展的必由之路。”梧州市发改委党组书记韦坚说,产业对接是加快融入广佛肇一小时经济圈的重中之重,其成功与否将意味着梧州在“高铁时代”新一轮发展机遇中是抓住机遇还是错失良机。
韦坚说,梧州要加快产业平台的对接,把园区打造成为与广佛肇的先行区和示范区。加快产业体系的对接,加强研究广佛肇产业转移的新趋势、新特点,围绕梧州的循环经济产业、再生资源产业、电子信息、陶瓷、林产林化、食品医药等优势产业,突出转方式调结构,积极引进战略投资者、重大建设项目及相关技术,承接与吸纳研发机构的转移。同时,要借力广佛肇,加快推进人才对接、技术对接市场对接和政府间对接,在全面把握和分析中找准对接点,找到融入的渠道和途径。
“在旅游业方面,则要积极围绕打造区域性旅游目的地和游客集散地做好文章。”梧州市旅游局局长黎健锋认为,应力抓重点景区建设,充分挖掘本地特色美食,打造“天下美味、食在梧州”品牌,积极推出旅游产品。同时要加大旅游基础设施建设,推出系列化、精品化的旅游产品和线路,同时高标准、高规格建设好高铁站游客集散中心。
“高铁方便了人们出行,梧州要留住高铁带来的人流、物流,使之成为带动经济社会发展的助推器,就要想方设法增加对人、财、物的吸附力。”梧州市商务局局长曾一戈则认为,要进一步做好客货运集散规划建设,完善配套服务实施规划建设及商业圈打造,加强对旅游商贸项目的统筹规划建设,以此把握高铁脉动,引领商贸物流业的发展未来。
（责任编辑：秦静）
