“没想到这次新能源车真的不用摇号,但毕竟现在可选车型少,还是得再等等看。”申请购买新能源车并获得指标的姚海军说。
本市今年首期购车摇号昨天举行,与普通小客车111人抢一个指标的激烈竞争相比,1428个新能源车指标没有摇号,直接配给申请人。作为其中一位受益者的姚海军表现得很平静,究竟要不要买新能源车?买哪一款?他还在观望中。
今天上午,《法制晚报》记者从比亚迪E6这个准许销售的新能源车型的生产企业获悉,获得指标的申请人已经可以到4S店选车,最快3月初可以提车。
另外,本报官微昨天发起调查,51名网友投票,结果显示,三分之二的网友明确表示“不会因雾霾选择新能源车”。调查结果显示,车辆售价高、充电不方便两大原因让人们对新能源车“望而却步”。
发现
五家4S店可选车
今天上午,比亚迪公关部的杨昭告诉《法制晚报》记者,比亚迪在京有包括鑫敏恒、北方华鹏在内的5家4S店可以购买到E6,这些店都有专门培训的销售和售后人员为E6车主服务。
因为此前补贴政策没有落实,E6并未正式在北京开售,所以4S店没有备货,只有展车。
杨昭透露,3月12日起,比亚迪E6将正式进军北京市场。已经中签的消费者如果急着购车,现在可以到店订车,最快3月初可以提车。
充电桩可自行购买
除了购车,有条件的消费者还可以自购充电桩。
比亚迪方面提供功率为7kW、30kW、40kW的三种充电桩,售价5000元-13000元不等。其中,7kW充电桩充满一次电需要8小时左右,充电最快的40kW充电桩充满仅需要1个半小时。
“如果家里没有安装充电桩的条件,可以拉个接线板,但是充满就要花费10多个小时了。”杨昭告诉记者,比亚迪的4S店也可以充电,但是是否免费目前还没有确定。
补贴后车价仍不低
记者了解到,比亚迪E6共有不同配置的4款车型,售价30.98万-36.98万元不等,因续航里程达到300公里,可享国家和北京市最高补贴共计11.4万元。
记者算账发现,最便宜的E6补贴完售价为19.58万元。这一价格已经可以在传统汽车领域购买多数合资品牌的中级车。
相对于传统轿车,这款电动车在价格上并不占优势。
讲述
为摇号
年近不惑考驾照
姚海军今年40岁,虽然老家是河北,但从上大学时就在北京,如今已在京生活了20个年头了,但一直没有买车,上下班就坐公交、地铁。
而2010年年底“买车要摇号”的消息出来后,姚海军就开始后悔怎么没早点买车,但“对开车不太感兴趣”的他,慢慢也就没把这件事一直放在心上。
从去年开始,姚海军动了买车的念头:“虽然平常上下班坐地铁也还可以,但要是出门办事还是开车更方便些。”于是,去年9月,他到驾校报了名,认真学习,课程门门不落,去年12月顺利考取了驾照,准备加入“摇号大军”。
避竞争
申请购买新能源车
考取驾照之后,姚海军就天天搜集有关购车摇号的各种新闻,但普通小客车的竞争“惨烈”,让他信心大挫。“去年12月申请人有181万多个,指标只有1.8万个,就是‘百里挑一’啊!”他这样说。
直到看到有关新能源车的政策时,他才重拾信心,“毕竟如果申请人数不多,指标就不用摇了,直接配给,有个新能源车开也不错啊。”
于是,去年12月底,姚海军报名申请了新能源车指标。
车型少
还得再等等看
虽然新能源车指标已顺利“收入囊中”,但姚海军却还在观望中,买不买车、买哪款车还未决定。
“昨天中午到现场参加完摇号回来,我搜索新闻看到首批可选车型出来了,但就2个,太少了。”姚海军说,“价格也挺高的,比亚迪那款要30多万,就算给补贴也得将近20万;北汽那款稍便宜些,但就算有补贴也得掏十几万。”
姚海军说,除了车,充电桩也是问题,“我家是楼房,连固定停车位都没有,怎么建桩充电呢?”他表示,还要再等一些可选车型出来,另外解决充电桩的问题后,才会做最后决定。
微调查
受雾霾的影响,环保的新能源车成为受热捧的宠儿。不过目前,似乎老百姓还不买账。
《法制晚报》官微昨天发起调查,51名网友投票,结果显示,三分之二的网友明确表示“不会因雾霾选择新能源车”。
记者了解到,购买新能源车虽然能得到高额的补贴和一系列优惠政策,但其本身高昂的价格和使用的不方便让人望而却步。
目前的主流新能源车型加上补贴之后,也只能勉强和同等性能的普通车型竞争。充电难的问题则可能带来更大的困扰。北汽新能源汽车有限公司董事长林逸在接受媒体采访时称:“北汽最初打算在北京卖500辆私车时,有1000多人报名,销售人员挨户落实能否建桩,最后只确定了100多个。”
而在技术质量上,大半网友还是持放心态度,品牌少也并不是阻碍人们选择新能源车的主要原因。
本版文/记者 谢璐 张珺 孙宇
其他市民声音
仁爱和平忍耐:价格便宜了我就买。
白雪20145:新能源车是我的梦想,但是价格让我望而却步,如果国家能出一些政策,我相信老百姓也会跟着国家的步伐走,油价那么高!
米仓MC:新能源车其他都无所谓,主要是充电站点的普及,开出城没多远就没电了,怎么办?
