“要钱树”龙大高速啥时候能免费?
评估机构已着手对政府回购价格进行评估
今年深圳市两会期间,多名代表呼吁取消龙大高速收费。如今一个多月过去了,龙大高速回购事宜有无进展?记者日前走访了龙大高速有限公司,公司收费管理部经理罗国伟称,“目前已聘请评估机构着手对回购价格进行评估,但免费通行具体时间,确实没法预测。”
收费标准不合理饱受诟病
记者从龙大高速母公司深圳国际控股有限公司2012年财报上了解到,龙大高速2012年路费收入为4.6亿元。深国际还有多条高速公路,尽管龙大高速的路费收入仅占比13%,但净利润贡献比例却达到34%,堪称该公司高速路业务方面的“摇钱树”。但在市民看来,这条高速却是棵“要钱树”,其收费标准被认为不合理,近年来饱受诟病。
据了解,2013年龙大高速路费收入超过5亿元,“但2008年我们接手的时候,车辆稀少,企业是亏本的。车流量是随着周边路网的建设和经济的发展,才逐步提高上来的。”罗国伟说。
现在龙大高速有500多员工,大多数为收费员。一个班次90多人,工资一般在两三千元。相对道路维护费用,人工成本并不高。但每年维护费用有多少,他并不愿意透露。
（责任编辑：杨淼）
