记者3日获悉,从5日起浙江省将集中开展交通治堵统一行动,针对8类重点交通违法行为再掀整治风暴。同时,省公安厅也公布了今年新增的40条重点整治道路和55处堵(乱)点。
一个不能回避的事实是,机动车增长速度太快了。数据显示,目前杭州主城区机动车保有量已经突破了113万辆,去年的增量是16.5万辆,为历年最高。去年12月一个月,机动车增量竟然超过了2万辆,为平时的一倍(本报昨天曾做详细报道)。
路上满眼都是车子,这样的现实下,治堵如何进行,效果如何才能更明显,都考验着相关政府部门的智慧。
首批68条治堵重点道路
去年机动车守法率超90%
去年是全省交通治堵的开局之年。截至去年底,全省共查处8类重点违法行为432万起,同比增加41.75%。
其中查处违停206万起,同比增加29.92%;查处路口违法穿插排队车辆4.5万起,同比增加4.97倍;查处行人不走人行横道19.24万起,同比增加27倍。
在省政府治堵考核中,第一批68条治堵重点道路路口的机动车守法率达到90%以上,非机动车、行人守法率分别达到80%以上。
不过,省公安厅相关负责人也坦言,交通违法、交通事故造成的拥堵现象还没有得到根本转变,交通违法行为还大量存在,严重影响了城市道路的安全和畅通。
机动车增长太快
今年再增40条重点整治道路
有基于此,省公安厅决定,新增40条重点整治道路,将整治道路扩至108条。
同时,从3月1日起,严查车辆行人闯红灯、酒后驾驶、违法停车、飙车、违反禁令标志、违法使用公交专用道、违法穿插排队车辆、行人过路口不走人行横道等8类严重交通违法行为。在重点整治道路,还将通过高清视频监控交通违法。
不过,无法回避的一个尴尬问题是,机动车保有量大量增加和道路资源、停车位紧张之间的现实矛盾。
其实,在过去的一年,全省公安交警部门在查处交通违法的力度不小,各部门治堵的措施也不少。比如杭州交警就采取了设路口300米严管区、对1300多个交通信号灯进行排查整改、开展违停大整治等。
可路越来越不好走,仍是很多人普遍的感受。
在今年的省两会期间,本报还专门制作了一份“治堵小调查”的问卷,分发给杭州代表团部分省人大代表和政协委员。
问卷中,对于“杭州目前交通现状”选项,超过了80%的人选了“越来越堵”。导致城市拥堵的主要原因是什么?“机动车增长太快”是大家的首选,也有不少人认为是城市道路规划建设不合理、公交网络系统不完善以及交通参与者的违法行为所致。
（责任编辑：彭博）
