银川市公共自行车自去年4月试运行,但丢失、损伤问题一直存在。从3月1日银川市建设局发布处罚“霸车”公告以来,丢失的200多辆自行车已有40多辆归还。不过,从已归还的自行车来看,其中的改装和破损问题严重。
A 最长“霸车”:借车超半年
3月6日,记者在宁夏环通公共服务有限公司了解到,自“霸车”处罚公告发布以来,目前已经有部分市民陆续还回自行车。
通过调度后台,工作人员调出了这200多辆未归还的车辆信息,最早的借车时间显示为2013年8月1日17点38分,也就是说,这辆自行车借出已经超过半年的时间。
工作人员介绍,去年8月借出未还的车辆共有30多辆,9月~11月的借车记录中,每月都有近40辆自行车借出未还,去年12月到今年2月的借出量则小一些,每月有5~6辆未还记录。
B 本月底不还将纳入黑名单
那么,这些丢失的车辆能否追缴回来?公共自行车运营商及主管部门表示,本月底是归还车辆的最后期限,希望还未归还车辆的市民能及时归还。“我们将通过邮虹城市一卡通的登记信息电话督促市民归还车辆,如多次追缴后还未归还,会移交公安机关处理”。
下一步,运营商还将考虑与银行合作,逾期不归还车辆的不良信息还将影响到个人信用记录。
C 奇葩事:车辆上锁后归还
正在修理破损自行车的师傅告诉记者,还回来的车辆除正常磨损外,还有大部分需要修理的车辆是被市民私自改装的。比如将实心轮胎卸掉,换上家用的充气轮胎;把车座换成破损车座。更有甚者,还回“无座车”,或将自行车上锁后还回……
修车师傅告诉记者,要修理这些“面目全非”的自行车,最少也要花上3天时间,破损严重的则需要更长时间,一辆破损车至少要3天才能“上岗”,而每天有10~30辆破损车,因为少数人的不爱护,每天能正常为市民服务的车辆就会减少。
D 竟有市民称是单位发的福利
这些没有归还的自行车都去哪儿了?“霸车”处罚公告发出后,有不少市民反映身边确实有人长时间占用公共自行车。除了将车辆占为己有,还有市民称,自己从未办过卡,也没借过车,骑行的公共自行车是单位发的“福利”。
记者从市建设局了解到,目前公共自行车仍处于试运行阶段,所以“邮虹卡”上只要有10元以上余额就能借出车辆,没有约束也是不归还车辆的原因之一。在采访中,记者还了解到,目前公共自行车辆的使用仅限14岁~65岁的市民使用,所以持65岁以上老人公交卡无法取车使用。
E 规范使用才能不添堵
宁夏环通公共服务有限公司的工作人员称,在运行过程中,系统已经升级三次,但很多市民在存取车过程中还是遇到故障,多是因为操作不当而影响系统的正常运行。如有人在取车时等不及自行车顺轨道滑出,强行拉拽挂起来的车辆,这样就会影响到该车亭系统的正常运转,所以,规范的操作不仅会方便自己使用,更是方便所有市民的使用。
（责任编辑：彭博）
