随着郑州机场迈进国内大型枢纽机场行列、郑州东站带动铁路客运枢纽功能进一步强化、国际物流集散中心地位因郑欧班列而明显提升……3月20日记者获悉，省政府近日下发《建设郑州现代综合交通枢纽近期工作方案》，明确提出把郑州打造成为覆盖中西部、辐射全国、连通世界的现代综合交通枢纽，为加快实现中原崛起、河南振兴构筑重要平台。并确定了到2015年年末，四张“交通网”的具体建设目标。
货运网：50万吨、35万标箱
郑州枢纽国际货运能力和服务水平的不断提升，让中原百姓足不出户“海淘”全球货物的梦想变得愈发真实。
围绕构建国际物流集散中心，我省将着力推进航空港、铁路港、公路港以及货运场站建设。深化与国内外航空运输企业、货代企业的战略合作，适时启动机场三期工程前期工作。力争到2015年年末，郑州机场货运吞吐量突破50万吨。
不断加密郑欧班列班次和开通回程班次，打造联通欧亚的“郑州国际陆港”。力争到2015年年底，郑州铁路集装箱吞吐量突破35万标箱。同时，以郑州国际物流园为主体，加强与航空港、铁路港物流功能对接，实现互动发展。
客运网：1600万人次、3500万人次
完善郑州站、郑州东站和郑州机场三大客运枢纽站功能，实现“铁、公、机”协同发展，成为实现客运“零换乘”的关键。
今后一年，我省将完善提升郑州机场客运设施，建成郑州机场二期工程以及T1航站楼国际流程改造、T2航站楼指廊扩建等配套工程。积极发展空地联运，形成多种运输方式立体交会、便捷换乘的综合交通枢纽。力争到2015年年底，郑州机场旅客吞吐量突破1600万人次。
在郑州东站形成高铁与城际铁路、城市交通、公路客运及航空便捷换乘的同时，开始规划建设郑州南站。加强枢纽场站间衔接，积极发展旅客联运，强化郑州在全国铁路客运网的中心地位。力争2015年郑州铁路枢纽旅客发送量超过3500万人次。
通道网：15条航线、10条高速通道
郑州距离世界有多远？一件只需40个小时就从美国到郑州的航空快件给出了答案。现如今，郑州正在逐步构建的国际航线、高铁网络以及高速通道，让河南实现了四通八达。
“以铁路、高速公路为骨架，以航线网络为先导的对外通道建设，将形成郑州与国内外城市的运输网络。”省发改委负责人说，今年郑州机场力争新开通至迪拜、东京、悉尼、卢森堡等国际地区客货运航线15条以上；
扩增快件运输包机班次，加快推动DHL、联邦快递开通至郑州的国际快递航线。
此外，重点抓好“米”字形快速铁路网建设，争取建成郑徐客专，开工建设郑州至万州铁路，加快郑州经周口至合肥铁路前期工作。完善郑州对外放射高速公路网，开工建设郑州机场至西华高速二期、机场高速改扩建工程。到2015年年末，郑州对外高速公路通道要达10条以上。
物流网：2300亿元、4亿件
当前，电子商务时代已然来临，全国各省份为争抢电子商务大蛋糕，都在你追我赶、奋勇争先。依托郑州得天独厚的交通枢纽优势，我省将围绕航空港、铁路港、公路港建设，打造现代物流服务平台，力争2015年全省物流业增加值突破2300亿元。
我省将支持快递企业以郑州航空港为快件进出港口，面向周边六省城市构建24小时航空快件集散网。依托郑州“米”字形快速铁路网络优势，拓展高铁货运和快件运递业务。到2015年，形成以郑州为中心，覆盖全省的公路运输5小时物流圈，国内1000公里范围内的陆路12小时物流圈和航空2小时物流圈，国际航空24小时物流圈和新欧亚大陆桥15天物流通道。
同时大力推进快递业发展，依托菜鸟科技中国智能骨干网和京东亚洲一号营运中心郑州核心节点、郑州跨境贸易电子商务服务试点和各地特色产品电子商务平台，加快快递企业区域分拨中心建设。力争到2015年全省快递业务量突破4亿件，其中国际快件达到1000万件，航空快递货运量超过15万吨。
（责任编辑：石兰）
