在刚刚结束的欧洲之行中，中国国家主席习近平再次提及“新丝绸之路”，引起海内外广泛关注。
昨天上午，甲午年黄帝故里拜祖大典现场。丝路经济带这个大命题，河南如何破题？郑欧班列还有谁想搭车？古丝路翻新意，如何构建“海陆空”“大金环”？
“新丝路”上，河南区位优势明显
丝绸之路最早由德国地理学家李希霍芬于1877年提出，起初指西汉张骞、东汉班超出使西域时开辟出来的通道。在古丝绸之路概念的基础上，中央提出共建“新丝绸之路”的战略构想。昨天上午，来自长三角和来自珠三角的企业老总们，纷纷称赞河南在“新丝绸之路”上的区位优势。
“我已经去无锡创业20年，现在有了自己的企业。为什么我要从长三角回到中原经济区？一是，根在河南；二是，河南发展机遇不容错过。”无锡河南商会副会长郭建勋说，河南作为古丝绸之路的起点和最重要的经济、文化、商品贸易枢纽，具有独特的历史人文条件、良好的产业发展条件和多元的项目承载条件，具备促进“丝绸之路经济带”沿线国家和城市“政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通”的坚实基础。他非常看好郑州航空港经济综合实验区。“郑州已经开通国际班列，将来肯定是一个国际大都市。”
“中国有三大经济区：珠三角经济区、长三角经济区、环渤海经济区，接下来肯定要大力发展中原经济区。”深圳福建商会理事黄鱼水说，“不管来自珠三角还是长三角，以后我们都要在中原经济区好好干。”
作为多家通讯企业的老板，黄鱼水说，他会把在深圳的通讯产业迁移到河南。“以前我们运送电子产品走水运，现在可以选择走空运或陆运。”
企业布局不能将河南孤立于“带”外
“丝绸之路经济带，是国家对外的战略，希望通过丝绸之路，沟通中国跟中亚、南亚、欧洲等国家的联系。”万浦投资（中国）有限公司中国首席执行官总裁廖毅成认为，丝绸之路经济带的主要通道就是亚欧大陆桥，“但经济带不只是铁路线、公路线，因此要特别重视经济带上的大中心城市。”他认为郑州和洛阳北连华北、京津冀、东北地区，南通华中、华南，货源可以通过这里，通往中亚和欧洲。“这么来看，任何一家企业在内地布局，都不能将河南孤立于丝路经济带之外，实际上，这条经济带少了河南是不完整的。” 河南的优势，特别显现在物流产业上
“我觉得洛阳、郑州都是丝绸之路经济带上的重要支撑点，这条带上的城市在经济资源、科技资源、历史文化资源等方面有共同之处。河南的优势，特别显现在物流产业上。”中国三峡画院院长周森认为，丝绸之路经济带是一个战略构想，本身就是国际概念，我们不要把它放在区域的小视野里看。“河南的融入，将有利于物流产业、旅游产业、装备制造业的发展，为丝绸之路发展提供坚实的产业基础，更有利于进一步打通东西大通道，壮大丝绸之路经济带。”另外，周森认为，河南具有人口优势，利用丝绸之路经济带加强往来之后，将加大我们与中亚、西亚的劳务输出和人才流动。 把丝路建成一个海陆连接的“大金环”
习近平在访问德国时表示，中方提出建设丝绸之路经济带倡议，秉承共同发展、共同繁荣的理念，联动亚欧两大市场，赋予古丝绸之路新的时代内涵，造福沿途各国人民。对此，泰国丁氏宗亲会总会理事长丁文志深表认同。
对于丝绸之路经济带的构建，身在海上丝绸之路必经地的泰国，丁文志表示，海上丝绸之路以泉州为起点，曾经把中国国宝级瓷器、茶叶、丝绸带出海，也交换出泰国的香米、锡制品到欧洲，现在，产业在更新换代，这条路线也将掀起新一轮的贸易升级，而中国以郑州为代表的城市路网枢纽打造已经非常完备，海陆连接可以形成一个“大金环”。
盛装出席大典的丁文志说：“我已经第五年参加拜祖大典，会场内的礼制每年都一样，但是会场外的河南发展每年都是大变化。”今年再度接受大河报记者采访，丁文志表示，过去，从国外回到故土的企业家们把寻找投资机会放在嘴上，而现在，真金白银大项目就冲着河南来。
“空中丝绸之路”已具备起飞条件
说起区域经济发展，央视名嘴张泽群并不是“门外汉”，师从冯骥才研究城市文化的他结合自己的“空中飞人”经历，认为河南要充分发挥郑州航空港经济综合实验区、郑欧班列等交通、区位和物流的得天独厚优势，创建“空中丝绸之路”。“我们现在说丝绸之路包括陆上、海上两大范畴，可是空中丝绸之路其实已经具有‘起飞’的条件。”他认为，让丝绸之路经济带成为集公路、铁路、航空、海运、文化于一体的立体化经济带，真正实现中国与欧亚各国从政治、文化到贸易、民心的沟通，使现代版丝绸之路的构想依托最发达的交通运输方式，真正实现区域乃至世界经济一体化。
（责任编辑：石兰）
