清明小长假正式收假。记者4月7日从南宁铁路局获悉,客流集中的4月2日至7日,宁铁管内共有117.79万人次乘火车出行,南宁、柳州、桂林是客流“三巨头”,客流量占全局客流的一半以上。
南宁铁路局相关人士告诉记者,若按时间看,今年我区首个“三月三”假期,与清明小长假相连,客流也由往年清明节的“U”型变成了“W”型:第一波出行高峰出现在“三月三”当天(4月2日),当日南宁铁路局发送旅客达21.31万人,同比增长约8成,3日客流稍降,4日又恢复到高峰期,达20.25万人,经过5日和6日的下坡之后,7日达到峰值,为24.2万人。
在传统的清明客流高峰期4月4日至7日,南宁铁路局共发送旅客78.5万人次,南宁、桂林、柳州三大城市成为乘火车出行人数最多的“三巨头”。其中,以南宁客流量最为“凶猛”,累计发送旅客近20万人,超过宁铁总发送量的1/4,柳州火车站累计发送旅客11.82万人,桂林火车站累计发送旅客10.3万人。
3月27日,在“三月三”假期的前几天,南宁市民刘女士就早早锁定了南宁和桂林间的往返动车票,“返程车票提前了10多天,我怕抢不到,坐其他车时间太长了。”刘女士告诉记者,南宁到桂林动车只要两个半小时,普通列车和班车时间要两倍以上,好不容易有个假期,不能把时间浪费在路上。刘女士代表了不少人的想法。记者从南宁火车站了解到,清明节期间,南宁始发的动车趟趟爆满:7日,除了最早出发的两趟动车(D8203次、D8204次),当天的其他13趟动车(含临客动车)上座率都高于110%。而普通列车,除了百色、桂林、北海、凭祥等热门方向上座率超过130%之外,部分车次只有两成至五成的上座率。总体而言,上座率无法与动车匹敌。
（责任编辑：秦静）
