西江春潮涌动。时下,进出长洲水利枢纽上下游各个港口作业区的船舶络绎不绝。据市交通运输局统计,一季度梧州港完成吞吐量647.05万吨,同比增长7%;完成集装箱吞吐量82548标准箱,同比增长38%,预计占广西内河港口货物吞吐总量的30%。
港口货物吞吐量的大幅增长,得益于近年市委、市政府根据自治区实施“双核”驱动和打造西江亿吨黄金水道战略,加快港口规划和建设,全力推进以长洲水利枢纽为节点,形成坝上2000万吨、坝下3000万吨货物吞吐量的港口布局。目前,全市在营的李家庄码头、富民码头、赤水圩作业区、紫金村码头,可初步满足各工业园区、企业及周边县(市)区的货物进出港需求。
市交通运输局通过相关数据分析,梧州港完成的港口货物吞吐量、集装箱吞吐量以及增长总量,说明我市港口发展形势总体向好。同时,李家庄码头完成集装箱吞吐量54381标准箱,占总量的65.9%,赤水作业区集装箱吞吐量18288标准箱,占总量的22.2%,充分反映出长洲水利枢纽坝上坝下港口布局科学合理。
记者了解到,梧州港货物吞吐量主要货源地是本地、贺州、香港等地,本地货源占总量的65%。外贸集装箱吞吐量1.63万标准箱,占总量的19.7%;内贸集装箱吞吐量6.63万标准箱,占总量的 80.3%。港口吞吐货物主要为矿物性建筑材料(含河砂)、非金属矿石、水泥、化学肥料及农药、盐、粮食、轻工医药产品等,其中矿物性建筑材料(含河砂)吞吐量386.05万吨,占总吞吐量的59.7%;石油天然气及制品、粮食和其他货物吞吐量136.31万吨,占总吞吐量的21%。
市交通运输局有关负责人认为,目前梧州港原料性货物运输量仍较大,但加工性货物运输量在逐渐增长。随着西江黄金水道的运输优势显现,以及国内有实力、知名龙头物流企业落户梧州,预计这一变化将越来越明显。此外,新建投入运营的赤水圩作业区、紫金村码头等大型港口设施,形成了新的货运通道,进一步巩固了梧州港在广西的内河龙头大港地位。随着港口码头不断完善,西江通航受水位限制将减弱,今年梧州港货物吞吐量将继续保持较快发展的良好势头。
（责任编辑：秦静）
